{"title":"Motorcycle Quickshifters","description":"\u003cdiv class=\"collection-seo-content\"\u003e\n\u003cp\u003eA \u003cstrong\u003emotorcycle quickshifter\u003c\/strong\u003e, also known as an \u003cstrong\u003eelectronic gear shifter\u003c\/strong\u003e, is a component designed to make gear changes faster, more precise and smoother, especially during sport riding. In this section, you will find \u003cstrong\u003eCNC Racing motorcycle quickshifters\u003c\/strong\u003e designed to improve acceleration, control and performance.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA quickshifter allows the rider to change gear without using the clutch during acceleration, reducing shift times and maintaining more continuous engine drive.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe quickshifter works together with ECUs, wiring harnesses, sensors and motorcycle electronic components. For a complete configuration, you can also visit the \u003ca href=\"\/en\/collections\/elettronica\"\u003e\u003cstrong\u003emotorcycle electronics\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e category.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003eCNC Racing motorcycle quickshifters\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eA \u003cstrong\u003eCNC Racing quickshifter\u003c\/strong\u003e is designed for riders seeking a technical upgrade capable of improving shift precision, speed and feedback. It is a highly valued solution for sport bikes, naked motorcycles and racing builds.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThanks to electronic shift management, the quickshifter allows the next gear to be engaged more quickly, reducing interruption to acceleration and making riding smoother and more effective.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eBenefits of motorcycle quickshifters\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFaster and more precise gear changes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbility to change gear without using the clutch during acceleration\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduced shift times\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMore continuous and smoother acceleration\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eImproved control during sport riding\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMore responsive, racing-inspired feedback\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIdeal technical upgrade for road, track and sport use\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eHow a motorcycle quickshifter works\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eA \u003cstrong\u003emotorcycle quickshifter\u003c\/strong\u003e operates during the gear change by briefly interrupting engine drive, allowing the next gear to engage without closing the throttle or using the clutch.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis makes gear changes faster, cleaner and more continuous, especially during hard acceleration and sport riding. Correct operation depends on compatibility with the motorcycle, gearbox type and installed electronic configuration.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQuickshifters for road and track use\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOn the road, a quickshifter improves smoothness, comfort and riding enjoyment. On the track or during sport riding, it helps maintain more continuous acceleration and more precise motorcycle control.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBefore purchasing, always check the motorcycle make, model and year, compatibility, gearbox type and the product’s technical specifications. Some quickshifters may require specific wiring harnesses, ECUs or configurations.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUseful links for motorcycle electronics\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/en\/collections\/elettronica\"\u003e\u003cstrong\u003eMotorcycle Electronics\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e to access the main category dedicated to electronic components\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/en\/collections\/centraline-1\"\u003e\u003cstrong\u003eMotorcycle ECUs\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e for engine management, mapping and advanced configurations\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/en\/collections\/cablaggi\"\u003e\u003cstrong\u003eMotorcycle Wiring Harnesses\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e for secure and reliable connections\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/en\/collections\/pulsantiere\"\u003e\u003cstrong\u003eMotorcycle Switchgear\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e for racing controls and advanced function management\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/en\/collections\/trasmissione\"\u003e\u003cstrong\u003eMotorcycle Transmission\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e to complete the shifting and transmission setup\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFrequently asked questions about motorcycle quickshifters\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eWhat is a motorcycle quickshifter used for?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA quickshifter allows faster and more precise gear changes, often without using the clutch during acceleration.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWhat is the difference between an electronic gear shifter and a quickshifter?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuickshifter is the most commonly used technical term for an electronic shifting system that allows fast gear changes without closing the throttle or using the clutch during acceleration.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIs a quickshifter also suitable for road use?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eYes, it can also be useful on the road because it makes riding smoother and more enjoyable. However, it is important to choose a product compatible with the motorcycle and configure it correctly.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHow do I choose the correct quickshifter?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAlways check the motorcycle make, model and year, gearbox type, electronic compatibility and required wiring harnesses. Some systems may require specific ECUs or configurations.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","products":[{"product_id":"cambio-elettronico-cnc-racing-aprilia-rsv-v2-1000-2004-08","title":"QUICK SHIFTER CNC RACING APRILIA RSV V2 1000 2004-08","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuick Shifter Cnc Racing Aprilia Rsv V2 1000 2004-08\u003c\/strong\u003e is a CNC Racing component designed for riders looking for quality construction, refined finishing and model-specific fitment.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTechnical notes from the product sheet: Cambio Elettronico Cnc Racing Aprilia Rsv V2 1000 2004-08 è un componente CNC Racing pensato per chi cerca qualità costruttiva, finitura curata e compatibilità specifica con la propria moto. Sensore Universale a cella di carico (Strain Gauge) può lavorare sia in compressione che in trazione. - 2 uscite parallele: • DIGITALE , impostabile come normalmente aperto o normalmente chiuso, collegamento con Dynojet Power Commander III, V, Rapid Bike III ed EVO, • ANALOGICA , 0÷5V, impostabile sia monodirezionale che bidirezionale. Intervallo di lettura 0÷100Kg, per collegamento con centraline Marelli, Motec e similari e con sistemi di Acquisizione Dati. - Tarato e tarabile in qualsiasi momento, - Registrazione del CARICO MASSIMO, - Visualizzazione del CARICO ISTANTANEO, - Segnalazione di eventuali guasti, - Insensibile a temperatura e vibrazioni, - Impostabile come normalmente Chiuso\/Aperto, Eventuale uscita per il TAGLIO DIRETTO dell\u0026#x27;alimentazione bobine\/iniettori (non necessita di altre centraline) - Connessioni universali Plug\u0026amp;Play per giapponesi, Ducati, Aprilia, KTM, Triumph, Guzzi, BMW, Morini, Bimota, Benelli. Istruzioni negli altri casi, - Funzione Compushift (disinseribile): ad ogni cambiata calcola in automatico il perfetto tempo di taglio in funzione dell’accelerazione, del regime motore e del carico, operando una scelta tra 500 diversi tempi di taglio nell’intervallo 20÷180ms, - Funzione Smoothshift per un rientro graduale della potenza dopo la cambiata. Evita derapate e ondeggiamenti in uscita di curva, - Regime minimo di intervento programmabile. - Tempo di taglio programmabile nell’intervallo 40÷99ms. - Dimensioni ridottissime: Φ=15mm, L=55mm, - Fornito di asta del cambio già forata e filettata. - Resistente all\u0026#x27;acqua ed alla polvere, - Testato 1,500,000 cicli a 65Kg di carico! - Piccolo display, non necessita di pc. Disponibili, come accessori, aste del cambio di diversa lunghezza CEA01B - 90mm CEA02B - 130mm CEA03B - 170mm Nota : indicare il modello\/anno della moto nelle note aggiuntive dell\u0026#x27;ordine. - Categoria prodotto: cambio elettronico moto - Compatibilità indicativa: Aprilia Rsv V2 1000 2004-08 - Codice\/SKU: CE710N Prima dell’acquisto verifica sempre marca, modello, anno e versione della moto. In caso di dubbio, contattaci per controllare la compatibilità del prodotto.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eProduct category: \u003cstrong\u003equick shifter\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndicative fitment: \u003cstrong\u003eAprilia Rsv V2 1000 2004-08\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSKU: \u003cstrong\u003eCE710N\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePlease check motorcycle make, model, year and version before ordering. Contact us if you need help confirming compatibility.\u003c\/p\u003e","brand":"Cnc Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52150241296720,"sku":"CE710N","price":459.85,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0885\/6915\/1824\/files\/CE710N_e5ede05c-b87a-4a67-9440-e4a2323e6b92.jpg?v=1760357754"},{"product_id":"cambio-elettronico-cnc-racing-aprilia-tuono-v2-1000-2002-09","title":"QUICK SHIFTER CNC RACING APRILIA TUONO V2 1000 2002-09","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuick Shifter Cnc Racing Aprilia Tuono V2 1000 2002-09\u003c\/strong\u003e is a CNC Racing component designed for riders looking for quality construction, refined finishing and model-specific fitment.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTechnical notes from the product sheet: Cambio Elettronico Cnc Racing Aprilia Tuono V2 1000 2002-09 è un componente CNC Racing pensato per chi cerca qualità costruttiva, finitura curata e compatibilità specifica con la propria moto. Sensore Universale a cella di carico (Strain Gauge) può lavorare sia in compressione che in trazione. - 2 uscite parallele: • DIGITALE , impostabile come normalmente aperto o normalmente chiuso, collegamento con Dynojet Power Commander III, V, Rapid Bike III ed EVO, • ANALOGICA , 0÷5V, impostabile sia monodirezionale che bidirezionale. Intervallo di lettura 0÷100Kg, per collegamento con centraline Marelli, Motec e similari e con sistemi di Acquisizione Dati. - Tarato e tarabile in qualsiasi momento, - Registrazione del CARICO MASSIMO, - Visualizzazione del CARICO ISTANTANEO, - Segnalazione di eventuali guasti, - Insensibile a temperatura e vibrazioni, - Impostabile come normalmente Chiuso\/Aperto, Eventuale uscita per il TAGLIO DIRETTO dell\u0026#x27;alimentazione bobine\/iniettori (non necessita di altre centraline) - Connessioni universali Plug\u0026amp;Play per giapponesi, Ducati, Aprilia, KTM, Triumph, Guzzi, BMW, Morini, Bimota, Benelli. Istruzioni negli altri casi, - Funzione Compushift (disinseribile): ad ogni cambiata calcola in automatico il perfetto tempo di taglio in funzione dell’accelerazione, del regime motore e del carico, operando una scelta tra 500 diversi tempi di taglio nell’intervallo 20÷180ms, - Funzione Smoothshift per un rientro graduale della potenza dopo la cambiata. Evita derapate e ondeggiamenti in uscita di curva, - Regime minimo di intervento programmabile. - Tempo di taglio programmabile nell’intervallo 40÷99ms. - Dimensioni ridottissime: Φ=15mm, L=55mm, - Fornito di asta del cambio già forata e filettata. - Resistente all\u0026#x27;acqua ed alla polvere, - Testato 1,500,000 cicli a 65Kg di carico! - Piccolo display, non necessita di pc. Disponibili, come accessori, aste del cambio di diversa lunghezza CEA01B - 90mm CEA02B - 130mm CEA03B - 170mm Nota : indicare il modello\/anno della moto nelle note aggiuntive dell\u0026#x27;ordine. - Categoria prodotto: cambio elettronico moto - Compatibilità indicativa: Aprilia Tuono V2 1000 2002-09 - Codice\/SKU: CE710N Prima dell’acquisto verifica sempre marca, modello, anno e versione della moto. In caso di dubbio, contattaci per controllare la compatibilità del prodotto.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eProduct category: \u003cstrong\u003equick shifter\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndicative fitment: \u003cstrong\u003eAprilia Tuono V2 1000 2002-09\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSKU: \u003cstrong\u003eCE710N\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePlease check motorcycle make, model, year and version before ordering. 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Sensore Universale a cella di carico (Strain Gauge) può lavorare sia in compressione che in trazione. - 2 uscite parallele: • DIGITALE , impostabile come normalmente aperto o normalmente chiuso, collegamento con Dynojet Power Commander III, V, Rapid Bike III ed EVO, • ANALOGICA , 0÷5V, impostabile sia monodirezionale che bidirezionale. Intervallo di lettura 0÷100Kg, per collegamento con centraline Marelli, Motec e similari e con sistemi di Acquisizione Dati. - Tarato e tarabile in qualsiasi momento, - Registrazione del CARICO MASSIMO, - Visualizzazione del CARICO ISTANTANEO, - Segnalazione di eventuali guasti, - Insensibile a temperatura e vibrazioni, - Impostabile come normalmente Chiuso\/Aperto, Eventuale uscita per il TAGLIO DIRETTO dell\u0026#x27;alimentazione bobine\/iniettori (non necessita di altre centraline) - Connessioni universali Plug\u0026amp;Play per giapponesi, Ducati, Aprilia, KTM, Triumph, Guzzi, BMW, Morini, Bimota, Benelli. Istruzioni negli altri casi, - Funzione Compushift (disinseribile): ad ogni cambiata calcola in automatico il perfetto tempo di taglio in funzione dell’accelerazione, del regime motore e del carico, operando una scelta tra 500 diversi tempi di taglio nell’intervallo 20÷180ms, - Funzione Smoothshift per un rientro graduale della potenza dopo la cambiata. Evita derapate e ondeggiamenti in uscita di curva, - Regime minimo di intervento programmabile. - Tempo di taglio programmabile nell’intervallo 40÷99ms. - Dimensioni ridottissime: Φ=15mm, L=55mm, - Fornito di asta del cambio già forata e filettata. - Resistente all\u0026#x27;acqua ed alla polvere, - Testato 1,500,000 cicli a 65Kg di carico! - Piccolo display, non necessita di pc. Disponibili, come accessori, aste del cambio di diversa lunghezza CEA01B - 90mm CEA02B - 130mm CEA03B - 170mm Nota : indicare il modello\/anno della moto nelle note aggiuntive dell\u0026#x27;ordine. - Categoria prodotto: cambio elettronico moto - Compatibilità indicativa: Bmw S1000 Rr 2009-14 - Codice\/SKU: CE710N Prima dell’acquisto verifica sempre marca, modello, anno e versione della moto. In caso di dubbio, contattaci per controllare la compatibilità del prodotto.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eProduct category: \u003cstrong\u003equick shifter\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndicative fitment: \u003cstrong\u003eBmw S1000 Rr 2009-14\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSKU: \u003cstrong\u003eCE710N\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePlease check motorcycle make, model, year and version before ordering. 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Sensore Universale a cella di carico (Strain Gauge) può lavorare sia in compressione che in trazione. - 2 uscite parallele: • DIGITALE , impostabile come normalmente aperto o normalmente chiuso, collegamento con Dynojet Power Commander III, V, Rapid Bike III ed EVO, • ANALOGICA , 0÷5V, impostabile sia monodirezionale che bidirezionale. Intervallo di lettura 0÷100Kg, per collegamento con centraline Marelli, Motec e similari e con sistemi di Acquisizione Dati. - Tarato e tarabile in qualsiasi momento, - Registrazione del CARICO MASSIMO, - Visualizzazione del CARICO ISTANTANEO, - Segnalazione di eventuali guasti, - Insensibile a temperatura e vibrazioni, - Impostabile come normalmente Chiuso\/Aperto, Eventuale uscita per il TAGLIO DIRETTO dell\u0026#x27;alimentazione bobine\/iniettori (non necessita di altre centraline) - Connessioni universali Plug\u0026amp;Play per giapponesi, Ducati, Aprilia, KTM, Triumph, Guzzi, BMW, Morini, Bimota, Benelli. Istruzioni negli altri casi, - Funzione Compushift (disinseribile): ad ogni cambiata calcola in automatico il perfetto tempo di taglio in funzione dell’accelerazione, del regime motore e del carico, operando una scelta tra 500 diversi tempi di taglio nell’intervallo 20÷180ms, - Funzione Smoothshift per un rientro graduale della potenza dopo la cambiata. Evita derapate e ondeggiamenti in uscita di curva, - Regime minimo di intervento programmabile. - Tempo di taglio programmabile nell’intervallo 40÷99ms. - Dimensioni ridottissime: Φ=15mm, L=55mm, - Fornito di asta del cambio già forata e filettata. - Resistente all\u0026#x27;acqua ed alla polvere, - Testato 1,500,000 cicli a 65Kg di carico! - Piccolo display, non necessita di pc. Disponibili, come accessori, aste del cambio di diversa lunghezza CEA01B - 90mm CEA02B - 130mm CEA03B - 170mm Nota : indicare il modello\/anno della moto nelle note aggiuntive dell\u0026#x27;ordine. - Categoria prodotto: cambio elettronico moto - Compatibilità indicativa: Ducati Diavel 1200 2010-18 - Codice\/SKU: CE710N Prima dell’acquisto verifica sempre marca, modello, anno e versione della moto. In caso di dubbio, contattaci per controllare la compatibilità del prodotto.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eProduct category: \u003cstrong\u003equick shifter\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndicative fitment: \u003cstrong\u003eDucati Diavel 1200 2010-18\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSKU: \u003cstrong\u003eCE710N\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePlease check motorcycle make, model, year and version before ordering. 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Sensore Universale a cella di carico (Strain Gauge) può lavorare sia in compressione che in trazione. - 2 uscite parallele: • DIGITALE , impostabile come normalmente aperto o normalmente chiuso, collegamento con Dynojet Power Commander III, V, Rapid Bike III ed EVO, • ANALOGICA , 0÷5V, impostabile sia monodirezionale che bidirezionale. Intervallo di lettura 0÷100Kg, per collegamento con centraline Marelli, Motec e similari e con sistemi di Acquisizione Dati. - Tarato e tarabile in qualsiasi momento, - Registrazione del CARICO MASSIMO, - Visualizzazione del CARICO ISTANTANEO, - Segnalazione di eventuali guasti, - Insensibile a temperatura e vibrazioni, - Impostabile come normalmente Chiuso\/Aperto, Eventuale uscita per il TAGLIO DIRETTO dell\u0026#x27;alimentazione bobine\/iniettori (non necessita di altre centraline) - Connessioni universali Plug\u0026amp;Play per giapponesi, Ducati, Aprilia, KTM, Triumph, Guzzi, BMW, Morini, Bimota, Benelli. Istruzioni negli altri casi, - Funzione Compushift (disinseribile): ad ogni cambiata calcola in automatico il perfetto tempo di taglio in funzione dell’accelerazione, del regime motore e del carico, operando una scelta tra 500 diversi tempi di taglio nell’intervallo 20÷180ms, - Funzione Smoothshift per un rientro graduale della potenza dopo la cambiata. Evita derapate e ondeggiamenti in uscita di curva, - Regime minimo di intervento programmabile. - Tempo di taglio programmabile nell’intervallo 40÷99ms. - Dimensioni ridottissime: Φ=15mm, L=55mm, - Fornito di asta del cambio già forata e filettata. - Resistente all\u0026#x27;acqua ed alla polvere, - Testato 1,500,000 cicli a 65Kg di carico! - Piccolo display, non necessita di pc. Disponibili, come accessori, aste del cambio di diversa lunghezza CEA01B - 90mm CEA02B - 130mm CEA03B - 170mm Nota : indicare il modello\/anno della moto nelle note aggiuntive dell\u0026#x27;ordine. - Categoria prodotto: cambio elettronico moto - Compatibilità indicativa: Ducati Hypermotard 1100 Evo Sp 2010-12 - Codice\/SKU: CE710N Prima dell’acquisto verifica sempre marca, modello, anno e versione della moto. In caso di dubbio, contattaci per controllare la compatibilità del prodotto.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eProduct category: \u003cstrong\u003equick shifter\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndicative fitment: \u003cstrong\u003eDucati Hypermotard 1100 Evo Sp 2010-12\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSKU: \u003cstrong\u003eCE710N\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePlease check motorcycle make, model, year and version before ordering. 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Sensore Universale a cella di carico (Strain Gauge) può lavorare sia in compressione che in trazione. - 2 uscite parallele: • DIGITALE , impostabile come normalmente aperto o normalmente chiuso, collegamento con Dynojet Power Commander III, V, Rapid Bike III ed EVO, • ANALOGICA , 0÷5V, impostabile sia monodirezionale che bidirezionale. Intervallo di lettura 0÷100Kg, per collegamento con centraline Marelli, Motec e similari e con sistemi di Acquisizione Dati. - Tarato e tarabile in qualsiasi momento, - Registrazione del CARICO MASSIMO, - Visualizzazione del CARICO ISTANTANEO, - Segnalazione di eventuali guasti, - Insensibile a temperatura e vibrazioni, - Impostabile come normalmente Chiuso\/Aperto, Eventuale uscita per il TAGLIO DIRETTO dell\u0026#x27;alimentazione bobine\/iniettori (non necessita di altre centraline) - Connessioni universali Plug\u0026amp;Play per giapponesi, Ducati, Aprilia, KTM, Triumph, Guzzi, BMW, Morini, Bimota, Benelli. Istruzioni negli altri casi, - Funzione Compushift (disinseribile): ad ogni cambiata calcola in automatico il perfetto tempo di taglio in funzione dell’accelerazione, del regime motore e del carico, operando una scelta tra 500 diversi tempi di taglio nell’intervallo 20÷180ms, - Funzione Smoothshift per un rientro graduale della potenza dopo la cambiata. Evita derapate e ondeggiamenti in uscita di curva, - Regime minimo di intervento programmabile. - Tempo di taglio programmabile nell’intervallo 40÷99ms. - Dimensioni ridottissime: Φ=15mm, L=55mm, - Fornito di asta del cambio già forata e filettata. - Resistente all\u0026#x27;acqua ed alla polvere, - Testato 1,500,000 cicli a 65Kg di carico! - Piccolo display, non necessita di pc. Disponibili, come accessori, aste del cambio di diversa lunghezza CEA01B - 90mm CEA02B - 130mm CEA03B - 170mm Nota : indicare il modello\/anno della moto nelle note aggiuntive dell\u0026#x27;ordine. - Categoria prodotto: cambio elettronico moto - Compatibilità indicativa: Ducati Hypermotard 1100 Evo 2010-12 - Codice\/SKU: CE710N Prima dell’acquisto verifica sempre marca, modello, anno e versione della moto. In caso di dubbio, contattaci per controllare la compatibilità del prodotto.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eProduct category: \u003cstrong\u003equick shifter\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndicative fitment: \u003cstrong\u003eDucati Hypermotard 1100 Evo 2010-12\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSKU: \u003cstrong\u003eCE710N\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePlease check motorcycle make, model, year and version before ordering. 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Sensore Universale a cella di carico (Strain Gauge) può lavorare sia in compressione che in trazione. - 2 uscite parallele: • DIGITALE , impostabile come normalmente aperto o normalmente chiuso, collegamento con Dynojet Power Commander III, V, Rapid Bike III ed EVO, • ANALOGICA , 0÷5V, impostabile sia monodirezionale che bidirezionale. Intervallo di lettura 0÷100Kg, per collegamento con centraline Marelli, Motec e similari e con sistemi di Acquisizione Dati. - Tarato e tarabile in qualsiasi momento, - Registrazione del CARICO MASSIMO, - Visualizzazione del CARICO ISTANTANEO, - Segnalazione di eventuali guasti, - Insensibile a temperatura e vibrazioni, - Impostabile come normalmente Chiuso\/Aperto, Eventuale uscita per il TAGLIO DIRETTO dell\u0026#x27;alimentazione bobine\/iniettori (non necessita di altre centraline) - Connessioni universali Plug\u0026amp;Play per giapponesi, Ducati, Aprilia, KTM, Triumph, Guzzi, BMW, Morini, Bimota, Benelli. Istruzioni negli altri casi, - Funzione Compushift (disinseribile): ad ogni cambiata calcola in automatico il perfetto tempo di taglio in funzione dell’accelerazione, del regime motore e del carico, operando una scelta tra 500 diversi tempi di taglio nell’intervallo 20÷180ms, - Funzione Smoothshift per un rientro graduale della potenza dopo la cambiata. Evita derapate e ondeggiamenti in uscita di curva, - Regime minimo di intervento programmabile. - Tempo di taglio programmabile nell’intervallo 40÷99ms. - Dimensioni ridottissime: Φ=15mm, L=55mm, - Fornito di asta del cambio già forata e filettata. - Resistente all\u0026#x27;acqua ed alla polvere, - Testato 1,500,000 cicli a 65Kg di carico! - Piccolo display, non necessita di pc. Disponibili, come accessori, aste del cambio di diversa lunghezza CEA01B - 90mm CEA02B - 130mm CEA03B - 170mm Nota : indicare il modello\/anno della moto nelle note aggiuntive dell\u0026#x27;ordine. - Categoria prodotto: cambio elettronico moto - Compatibilità indicativa: Ducati Hypermotard 1100 S 2007-09 - Codice\/SKU: CE710N Prima dell’acquisto verifica sempre marca, modello, anno e versione della moto. In caso di dubbio, contattaci per controllare la compatibilità del prodotto.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eProduct category: \u003cstrong\u003equick shifter\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndicative fitment: \u003cstrong\u003eDucati Hypermotard 1100 S 2007-09\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSKU: \u003cstrong\u003eCE710N\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePlease check motorcycle make, model, year and version before ordering. 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Disponibili, come accessori, aste del cambio di diversa lunghezza CEA01B - 90mm CEA02B - 130mm CEA03B - 170mm Nota : indicare il modello\/anno della moto nelle note aggiuntive dell\u0026#x27;ordine. - Categoria prodotto: cambio elettronico moto - Compatibilità indicativa: Ducati Hypermotard 1100 2007-09 - Codice\/SKU: CE710N Prima dell’acquisto verifica sempre marca, modello, anno e versione della moto. In caso di dubbio, contattaci per controllare la compatibilità del prodotto.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eProduct category: \u003cstrong\u003equick shifter\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndicative fitment: \u003cstrong\u003eDucati Hypermotard 1100 2007-09\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSKU: \u003cstrong\u003eCE710N\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePlease check motorcycle make, model, year and version before ordering. 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Sensore Universale a cella di carico (Strain Gauge) può lavorare sia in compressione che in trazione. - 2 uscite parallele: • DIGITALE , impostabile come normalmente aperto o normalmente chiuso, collegamento con Dynojet Power Commander III, V, Rapid Bike III ed EVO, • ANALOGICA , 0÷5V, impostabile sia monodirezionale che bidirezionale. Intervallo di lettura 0÷100Kg, per collegamento con centraline Marelli, Motec e similari e con sistemi di Acquisizione Dati. - Tarato e tarabile in qualsiasi momento, - Registrazione del CARICO MASSIMO, - Visualizzazione del CARICO ISTANTANEO, - Segnalazione di eventuali guasti, - Insensibile a temperatura e vibrazioni, - Impostabile come normalmente Chiuso\/Aperto, Eventuale uscita per il TAGLIO DIRETTO dell\u0026#x27;alimentazione bobine\/iniettori (non necessita di altre centraline) - Connessioni universali Plug\u0026amp;Play per giapponesi, Ducati, Aprilia, KTM, Triumph, Guzzi, BMW, Morini, Bimota, Benelli. Istruzioni negli altri casi, - Funzione Compushift (disinseribile): ad ogni cambiata calcola in automatico il perfetto tempo di taglio in funzione dell’accelerazione, del regime motore e del carico, operando una scelta tra 500 diversi tempi di taglio nell’intervallo 20÷180ms, - Funzione Smoothshift per un rientro graduale della potenza dopo la cambiata. Evita derapate e ondeggiamenti in uscita di curva, - Regime minimo di intervento programmabile. - Tempo di taglio programmabile nell’intervallo 40÷99ms. - Dimensioni ridottissime: Φ=15mm, L=55mm, - Fornito di asta del cambio già forata e filettata. - Resistente all\u0026#x27;acqua ed alla polvere, - Testato 1,500,000 cicli a 65Kg di carico! - Piccolo display, non necessita di pc. 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Sensore Universale a cella di carico (Strain Gauge) può lavorare sia in compressione che in trazione. - 2 uscite parallele: • DIGITALE , impostabile come normalmente aperto o normalmente chiuso, collegamento con Dynojet Power Commander III, V, Rapid Bike III ed EVO, • ANALOGICA , 0÷5V, impostabile sia monodirezionale che bidirezionale. Intervallo di lettura 0÷100Kg, per collegamento con centraline Marelli, Motec e similari e con sistemi di Acquisizione Dati. - Tarato e tarabile in qualsiasi momento, - Registrazione del CARICO MASSIMO, - Visualizzazione del CARICO ISTANTANEO, - Segnalazione di eventuali guasti, - Insensibile a temperatura e vibrazioni, - Impostabile come normalmente Chiuso\/Aperto, Eventuale uscita per il TAGLIO DIRETTO dell\u0026#x27;alimentazione bobine\/iniettori (non necessita di altre centraline) - Connessioni universali Plug\u0026amp;Play per giapponesi, Ducati, Aprilia, KTM, Triumph, Guzzi, BMW, Morini, Bimota, Benelli. Istruzioni negli altri casi, - Funzione Compushift (disinseribile): ad ogni cambiata calcola in automatico il perfetto tempo di taglio in funzione dell’accelerazione, del regime motore e del carico, operando una scelta tra 500 diversi tempi di taglio nell’intervallo 20÷180ms, - Funzione Smoothshift per un rientro graduale della potenza dopo la cambiata. Evita derapate e ondeggiamenti in uscita di curva, - Regime minimo di intervento programmabile. - Tempo di taglio programmabile nell’intervallo 40÷99ms. - Dimensioni ridottissime: Φ=15mm, L=55mm, - Fornito di asta del cambio già forata e filettata. - Resistente all\u0026#x27;acqua ed alla polvere, - Testato 1,500,000 cicli a 65Kg di carico! - Piccolo display, non necessita di pc. Disponibili, come accessori, aste del cambio di diversa lunghezza CEA01B - 90mm CEA02B - 130mm CEA03B - 170mm Nota : indicare il modello\/anno della moto nelle note aggiuntive dell\u0026#x27;ordine. - Categoria prodotto: cambio elettronico moto - Compatibilità indicativa: Ducati Hypermotard 821 Sp 2013-15 - Codice\/SKU: CE710N Prima dell’acquisto verifica sempre marca, modello, anno e versione della moto. In caso di dubbio, contattaci per controllare la compatibilità del prodotto.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eProduct category: \u003cstrong\u003equick shifter\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndicative fitment: \u003cstrong\u003eDucati Hypermotard 821 Sp 2013-15\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSKU: \u003cstrong\u003eCE710N\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePlease check motorcycle make, model, year and version before ordering. 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Sensore Universale a cella di carico (Strain Gauge) può lavorare sia in compressione che in trazione. - 2 uscite parallele: • DIGITALE , impostabile come normalmente aperto o normalmente chiuso, collegamento con Dynojet Power Commander III, V, Rapid Bike III ed EVO, • ANALOGICA , 0÷5V, impostabile sia monodirezionale che bidirezionale. Intervallo di lettura 0÷100Kg, per collegamento con centraline Marelli, Motec e similari e con sistemi di Acquisizione Dati. - Tarato e tarabile in qualsiasi momento, - Registrazione del CARICO MASSIMO, - Visualizzazione del CARICO ISTANTANEO, - Segnalazione di eventuali guasti, - Insensibile a temperatura e vibrazioni, - Impostabile come normalmente Chiuso\/Aperto, Eventuale uscita per il TAGLIO DIRETTO dell\u0026#x27;alimentazione bobine\/iniettori (non necessita di altre centraline) - Connessioni universali Plug\u0026amp;Play per giapponesi, Ducati, Aprilia, KTM, Triumph, Guzzi, BMW, Morini, Bimota, Benelli. Istruzioni negli altri casi, - Funzione Compushift (disinseribile): ad ogni cambiata calcola in automatico il perfetto tempo di taglio in funzione dell’accelerazione, del regime motore e del carico, operando una scelta tra 500 diversi tempi di taglio nell’intervallo 20÷180ms, - Funzione Smoothshift per un rientro graduale della potenza dopo la cambiata. Evita derapate e ondeggiamenti in uscita di curva, - Regime minimo di intervento programmabile. - Tempo di taglio programmabile nell’intervallo 40÷99ms. - Dimensioni ridottissime: Φ=15mm, L=55mm, - Fornito di asta del cambio già forata e filettata. - Resistente all\u0026#x27;acqua ed alla polvere, - Testato 1,500,000 cicli a 65Kg di carico! - Piccolo display, non necessita di pc. Disponibili, come accessori, aste del cambio di diversa lunghezza CEA01B - 90mm CEA02B - 130mm CEA03B - 170mm Nota : indicare il modello\/anno della moto nelle note aggiuntive dell\u0026#x27;ordine. - Categoria prodotto: cambio elettronico moto - Compatibilità indicativa: Ducati Hypermotard 821 2013-15 - Codice\/SKU: CE710N Prima dell’acquisto verifica sempre marca, modello, anno e versione della moto. In caso di dubbio, contattaci per controllare la compatibilità del prodotto.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eProduct category: \u003cstrong\u003equick shifter\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndicative fitment: \u003cstrong\u003eDucati Hypermotard 821 2013-15\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSKU: \u003cstrong\u003eCE710N\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePlease check motorcycle make, model, year and version before ordering. 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Sensore Universale a cella di carico (Strain Gauge) può lavorare sia in compressione che in trazione. - 2 uscite parallele: • DIGITALE , impostabile come normalmente aperto o normalmente chiuso, collegamento con Dynojet Power Commander III, V, Rapid Bike III ed EVO, • ANALOGICA , 0÷5V, impostabile sia monodirezionale che bidirezionale. Intervallo di lettura 0÷100Kg, per collegamento con centraline Marelli, Motec e similari e con sistemi di Acquisizione Dati. - Tarato e tarabile in qualsiasi momento, - Registrazione del CARICO MASSIMO, - Visualizzazione del CARICO ISTANTANEO, - Segnalazione di eventuali guasti, - Insensibile a temperatura e vibrazioni, - Impostabile come normalmente Chiuso\/Aperto, Eventuale uscita per il TAGLIO DIRETTO dell\u0026#x27;alimentazione bobine\/iniettori (non necessita di altre centraline) - Connessioni universali Plug\u0026amp;Play per giapponesi, Ducati, Aprilia, KTM, Triumph, Guzzi, BMW, Morini, Bimota, Benelli. 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Disponibili, come accessori, aste del cambio di diversa lunghezza CEA01B - 90mm CEA02B - 130mm CEA03B - 170mm Nota : indicare il modello\/anno della moto nelle note aggiuntive dell\u0026#x27;ordine. - Categoria prodotto: cambio elettronico moto - Compatibilità indicativa: Ducati Hypermotard 939 Sp 2016-18 - Codice\/SKU: CE710N Prima dell’acquisto verifica sempre marca, modello, anno e versione della moto. In caso di dubbio, contattaci per controllare la compatibilità del prodotto.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eProduct category: \u003cstrong\u003equick shifter\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndicative fitment: \u003cstrong\u003eDucati Hypermotard 939 Sp 2016-18\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSKU: \u003cstrong\u003eCE710N\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePlease check motorcycle make, model, year and version before ordering. 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Disponibili, come accessori, aste del cambio di diversa lunghezza CEA01B - 90mm CEA02B - 130mm CEA03B - 170mm Nota : indicare il modello\/anno della moto nelle note aggiuntive dell\u0026#x27;ordine. - Categoria prodotto: cambio elettronico moto - Compatibilità indicativa: Ducati Hypermotard 939 2016-18 - Codice\/SKU: CE710N Prima dell’acquisto verifica sempre marca, modello, anno e versione della moto. In caso di dubbio, contattaci per controllare la compatibilità del prodotto.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eProduct category: \u003cstrong\u003equick shifter\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndicative fitment: \u003cstrong\u003eDucati Hypermotard 939 2016-18\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSKU: \u003cstrong\u003eCE710N\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePlease check motorcycle make, model, year and version before ordering. 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Sensore Universale a cella di carico (Strain Gauge) può lavorare sia in compressione che in trazione. - 2 uscite parallele: • DIGITALE , impostabile come normalmente aperto o normalmente chiuso, collegamento con Dynojet Power Commander III, V, Rapid Bike III ed EVO, • ANALOGICA , 0÷5V, impostabile sia monodirezionale che bidirezionale. Intervallo di lettura 0÷100Kg, per collegamento con centraline Marelli, Motec e similari e con sistemi di Acquisizione Dati. - Tarato e tarabile in qualsiasi momento, - Registrazione del CARICO MASSIMO, - Visualizzazione del CARICO ISTANTANEO, - Segnalazione di eventuali guasti, - Insensibile a temperatura e vibrazioni, - Impostabile come normalmente Chiuso\/Aperto, Eventuale uscita per il TAGLIO DIRETTO dell\u0026#x27;alimentazione bobine\/iniettori (non necessita di altre centraline) - Connessioni universali Plug\u0026amp;Play per giapponesi, Ducati, Aprilia, KTM, Triumph, Guzzi, BMW, Morini, Bimota, Benelli. Istruzioni negli altri casi, - Funzione Compushift (disinseribile): ad ogni cambiata calcola in automatico il perfetto tempo di taglio in funzione dell’accelerazione, del regime motore e del carico, operando una scelta tra 500 diversi tempi di taglio nell’intervallo 20÷180ms, - Funzione Smoothshift per un rientro graduale della potenza dopo la cambiata. Evita derapate e ondeggiamenti in uscita di curva, - Regime minimo di intervento programmabile. - Tempo di taglio programmabile nell’intervallo 40÷99ms. - Dimensioni ridottissime: Φ=15mm, L=55mm, - Fornito di asta del cambio già forata e filettata. - Resistente all\u0026#x27;acqua ed alla polvere, - Testato 1,500,000 cicli a 65Kg di carico! - Piccolo display, non necessita di pc. Disponibili, come accessori, aste del cambio di diversa lunghezza CEA01B - 90mm CEA02B - 130mm CEA03B - 170mm Nota : indicare il modello\/anno della moto nelle note aggiuntive dell\u0026#x27;ordine. - Categoria prodotto: cambio elettronico moto - Compatibilità indicativa: Ducati Hypermotard Hyperstrada 821 2013-15 - Codice\/SKU: CE710N Prima dell’acquisto verifica sempre marca, modello, anno e versione della moto. In caso di dubbio, contattaci per controllare la compatibilità del prodotto.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eProduct category: \u003cstrong\u003equick shifter\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndicative fitment: \u003cstrong\u003eDucati Hypermotard Hyperstrada 821 2013-15\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSKU: \u003cstrong\u003eCE710N\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePlease check motorcycle make, model, year and version before ordering. 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Sensore Universale a cella di carico (Strain Gauge) può lavorare sia in compressione che in trazione. - 2 uscite parallele: • DIGITALE , impostabile come normalmente aperto o normalmente chiuso, collegamento con Dynojet Power Commander III, V, Rapid Bike III ed EVO, • ANALOGICA , 0÷5V, impostabile sia monodirezionale che bidirezionale. Intervallo di lettura 0÷100Kg, per collegamento con centraline Marelli, Motec e similari e con sistemi di Acquisizione Dati. - Tarato e tarabile in qualsiasi momento, - Registrazione del CARICO MASSIMO, - Visualizzazione del CARICO ISTANTANEO, - Segnalazione di eventuali guasti, - Insensibile a temperatura e vibrazioni, - Impostabile come normalmente Chiuso\/Aperto, Eventuale uscita per il TAGLIO DIRETTO dell\u0026#x27;alimentazione bobine\/iniettori (non necessita di altre centraline) - Connessioni universali Plug\u0026amp;Play per giapponesi, Ducati, Aprilia, KTM, Triumph, Guzzi, BMW, Morini, Bimota, Benelli. 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Disponibili, come accessori, aste del cambio di diversa lunghezza CEA01B - 90mm CEA02B - 130mm CEA03B - 170mm Nota : indicare il modello\/anno della moto nelle note aggiuntive dell\u0026#x27;ordine. - Categoria prodotto: cambio elettronico moto - Compatibilità indicativa: Ducati Hypermotard Hyperstrada 939 2016 - Codice\/SKU: CE710N Prima dell’acquisto verifica sempre marca, modello, anno e versione della moto. In caso di dubbio, contattaci per controllare la compatibilità del prodotto.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eProduct category: \u003cstrong\u003equick shifter\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndicative fitment: \u003cstrong\u003eDucati Hypermotard Hyperstrada 939 2016\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSKU: \u003cstrong\u003eCE710N\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePlease check motorcycle make, model, year and version before ordering. 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Sensore Universale a cella di carico (Strain Gauge) può lavorare sia in compressione che in trazione. - 2 uscite parallele: • DIGITALE , impostabile come normalmente aperto o normalmente chiuso, collegamento con Dynojet Power Commander III, V, Rapid Bike III ed EVO, • ANALOGICA , 0÷5V, impostabile sia monodirezionale che bidirezionale. Intervallo di lettura 0÷100Kg, per collegamento con centraline Marelli, Motec e similari e con sistemi di Acquisizione Dati. - Tarato e tarabile in qualsiasi momento, - Registrazione del CARICO MASSIMO, - Visualizzazione del CARICO ISTANTANEO, - Segnalazione di eventuali guasti, - Insensibile a temperatura e vibrazioni, - Impostabile come normalmente Chiuso\/Aperto, Eventuale uscita per il TAGLIO DIRETTO dell\u0026#x27;alimentazione bobine\/iniettori (non necessita di altre centraline) - Connessioni universali Plug\u0026amp;Play per giapponesi, Ducati, Aprilia, KTM, Triumph, Guzzi, BMW, Morini, Bimota, Benelli. Istruzioni negli altri casi, - Funzione Compushift (disinseribile): ad ogni cambiata calcola in automatico il perfetto tempo di taglio in funzione dell’accelerazione, del regime motore e del carico, operando una scelta tra 500 diversi tempi di taglio nell’intervallo 20÷180ms, - Funzione Smoothshift per un rientro graduale della potenza dopo la cambiata. Evita derapate e ondeggiamenti in uscita di curva, - Regime minimo di intervento programmabile. - Tempo di taglio programmabile nell’intervallo 40÷99ms. - Dimensioni ridottissime: Φ=15mm, L=55mm, - Fornito di asta del cambio già forata e filettata. - Resistente all\u0026#x27;acqua ed alla polvere, - Testato 1,500,000 cicli a 65Kg di carico! - Piccolo display, non necessita di pc. Disponibili, come accessori, aste del cambio di diversa lunghezza CEA01B - 90mm CEA02B - 130mm CEA03B - 170mm Nota : indicare il modello\/anno della moto nelle note aggiuntive dell\u0026#x27;ordine. - Categoria prodotto: cambio elettronico moto - Compatibilità indicativa: Ducati Monster 1200 R 2016-19 - Codice\/SKU: CE710N Prima dell’acquisto verifica sempre marca, modello, anno e versione della moto. In caso di dubbio, contattaci per controllare la compatibilità del prodotto.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eProduct category: \u003cstrong\u003equick shifter\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndicative fitment: \u003cstrong\u003eDucati Monster 1200 R 2016-19\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSKU: \u003cstrong\u003eCE710N\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePlease check motorcycle make, model, year and version before ordering. 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Sensore Universale a cella di carico (Strain Gauge) può lavorare sia in compressione che in trazione. - 2 uscite parallele: • DIGITALE , impostabile come normalmente aperto o normalmente chiuso, collegamento con Dynojet Power Commander III, V, Rapid Bike III ed EVO, • ANALOGICA , 0÷5V, impostabile sia monodirezionale che bidirezionale. Intervallo di lettura 0÷100Kg, per collegamento con centraline Marelli, Motec e similari e con sistemi di Acquisizione Dati. - Tarato e tarabile in qualsiasi momento, - Registrazione del CARICO MASSIMO, - Visualizzazione del CARICO ISTANTANEO, - Segnalazione di eventuali guasti, - Insensibile a temperatura e vibrazioni, - Impostabile come normalmente Chiuso\/Aperto, Eventuale uscita per il TAGLIO DIRETTO dell\u0026#x27;alimentazione bobine\/iniettori (non necessita di altre centraline) - Connessioni universali Plug\u0026amp;Play per giapponesi, Ducati, Aprilia, KTM, Triumph, Guzzi, BMW, Morini, Bimota, Benelli. Istruzioni negli altri casi, - Funzione Compushift (disinseribile): ad ogni cambiata calcola in automatico il perfetto tempo di taglio in funzione dell’accelerazione, del regime motore e del carico, operando una scelta tra 500 diversi tempi di taglio nell’intervallo 20÷180ms, - Funzione Smoothshift per un rientro graduale della potenza dopo la cambiata. Evita derapate e ondeggiamenti in uscita di curva, - Regime minimo di intervento programmabile. - Tempo di taglio programmabile nell’intervallo 40÷99ms. - Dimensioni ridottissime: Φ=15mm, L=55mm, - Fornito di asta del cambio già forata e filettata. - Resistente all\u0026#x27;acqua ed alla polvere, - Testato 1,500,000 cicli a 65Kg di carico! - Piccolo display, non necessita di pc. Disponibili, come accessori, aste del cambio di diversa lunghezza CEA01B - 90mm CEA02B - 130mm CEA03B - 170mm Nota : indicare il modello\/anno della moto nelle note aggiuntive dell\u0026#x27;ordine. - Categoria prodotto: cambio elettronico moto - Compatibilità indicativa: Ducati Monster 1200 S 2014-21 - Codice\/SKU: CE710N Prima dell’acquisto verifica sempre marca, modello, anno e versione della moto. In caso di dubbio, contattaci per controllare la compatibilità del prodotto.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eProduct category: \u003cstrong\u003equick shifter\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndicative fitment: \u003cstrong\u003eDucati Monster 1200 S 2014-21\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSKU: \u003cstrong\u003eCE710N\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePlease check motorcycle make, model, year and version before ordering. 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Sensore Universale a cella di carico (Strain Gauge) può lavorare sia in compressione che in trazione. - 2 uscite parallele: • DIGITALE , impostabile come normalmente aperto o normalmente chiuso, collegamento con Dynojet Power Commander III, V, Rapid Bike III ed EVO, • ANALOGICA , 0÷5V, impostabile sia monodirezionale che bidirezionale. Intervallo di lettura 0÷100Kg, per collegamento con centraline Marelli, Motec e similari e con sistemi di Acquisizione Dati. - Tarato e tarabile in qualsiasi momento, - Registrazione del CARICO MASSIMO, - Visualizzazione del CARICO ISTANTANEO, - Segnalazione di eventuali guasti, - Insensibile a temperatura e vibrazioni, - Impostabile come normalmente Chiuso\/Aperto, Eventuale uscita per il TAGLIO DIRETTO dell\u0026#x27;alimentazione bobine\/iniettori (non necessita di altre centraline) - Connessioni universali Plug\u0026amp;Play per giapponesi, Ducati, Aprilia, KTM, Triumph, Guzzi, BMW, Morini, Bimota, Benelli. Istruzioni negli altri casi, - Funzione Compushift (disinseribile): ad ogni cambiata calcola in automatico il perfetto tempo di taglio in funzione dell’accelerazione, del regime motore e del carico, operando una scelta tra 500 diversi tempi di taglio nell’intervallo 20÷180ms, - Funzione Smoothshift per un rientro graduale della potenza dopo la cambiata. Evita derapate e ondeggiamenti in uscita di curva, - Regime minimo di intervento programmabile. - Tempo di taglio programmabile nell’intervallo 40÷99ms. - Dimensioni ridottissime: Φ=15mm, L=55mm, - Fornito di asta del cambio già forata e filettata. - Resistente all\u0026#x27;acqua ed alla polvere, - Testato 1,500,000 cicli a 65Kg di carico! - Piccolo display, non necessita di pc. Disponibili, come accessori, aste del cambio di diversa lunghezza CEA01B - 90mm CEA02B - 130mm CEA03B - 170mm Nota : indicare il modello\/anno della moto nelle note aggiuntive dell\u0026#x27;ordine. - Categoria prodotto: cambio elettronico moto - Compatibilità indicativa: Ducati Monster 1200 2014-21 - Codice\/SKU: CE710N Prima dell’acquisto verifica sempre marca, modello, anno e versione della moto. In caso di dubbio, contattaci per controllare la compatibilità del prodotto.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eProduct category: \u003cstrong\u003equick shifter\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndicative fitment: \u003cstrong\u003eDucati Monster 1200 2014-21\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSKU: \u003cstrong\u003eCE710N\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePlease check motorcycle make, model, year and version before ordering. 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Istruzioni negli altri casi, - Funzione Compushift (disinseribile): ad ogni cambiata calcola in automatico il perfetto tempo di taglio in funzione dell’accelerazione, del regime motore e del carico, operando una scelta tra 500 diversi tempi di taglio nell’intervallo 20÷180ms, - Funzione Smoothshift per un rientro graduale della potenza dopo la cambiata. Evita derapate e ondeggiamenti in uscita di curva, - Regime minimo di intervento programmabile. - Tempo di taglio programmabile nell’intervallo 40÷99ms. - Dimensioni ridottissime: Φ=15mm, L=55mm, - Fornito di asta del cambio già forata e filettata. - Resistente all\u0026#x27;acqua ed alla polvere, - Testato 1,500,000 cicli a 65Kg di carico! - Piccolo display, non necessita di pc. Disponibili, come accessori, aste del cambio di diversa lunghezza CEA01B - 90mm CEA02B - 130mm CEA03B - 170mm Nota : indicare il modello\/anno della moto nelle note aggiuntive dell\u0026#x27;ordine. - Categoria prodotto: cambio elettronico moto - Compatibilità indicativa: Ducati Monster 600 1994-02 - Codice\/SKU: CE710N Prima dell’acquisto verifica sempre marca, modello, anno e versione della moto. In caso di dubbio, contattaci per controllare la compatibilità del prodotto.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eProduct category: \u003cstrong\u003equick shifter\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndicative fitment: \u003cstrong\u003eDucati Monster 600 1994-02\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSKU: \u003cstrong\u003eCE710N\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePlease check motorcycle make, model, year and version before ordering. 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Istruzioni negli altri casi, - Funzione Compushift (disinseribile): ad ogni cambiata calcola in automatico il perfetto tempo di taglio in funzione dell’accelerazione, del regime motore e del carico, operando una scelta tra 500 diversi tempi di taglio nell’intervallo 20÷180ms, - Funzione Smoothshift per un rientro graduale della potenza dopo la cambiata. Evita derapate e ondeggiamenti in uscita di curva, - Regime minimo di intervento programmabile. - Tempo di taglio programmabile nell’intervallo 40÷99ms. - Dimensioni ridottissime: Φ=15mm, L=55mm, - Fornito di asta del cambio già forata e filettata. - Resistente all\u0026#x27;acqua ed alla polvere, - Testato 1,500,000 cicli a 65Kg di carico! - Piccolo display, non necessita di pc. 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Sensore Universale a cella di carico (Strain Gauge) può lavorare sia in compressione che in trazione. - 2 uscite parallele: • DIGITALE , impostabile come normalmente aperto o normalmente chiuso, collegamento con Dynojet Power Commander III, V, Rapid Bike III ed EVO, • ANALOGICA , 0÷5V, impostabile sia monodirezionale che bidirezionale. Intervallo di lettura 0÷100Kg, per collegamento con centraline Marelli, Motec e similari e con sistemi di Acquisizione Dati. - Tarato e tarabile in qualsiasi momento, - Registrazione del CARICO MASSIMO, - Visualizzazione del CARICO ISTANTANEO, - Segnalazione di eventuali guasti, - Insensibile a temperatura e vibrazioni, - Impostabile come normalmente Chiuso\/Aperto, Eventuale uscita per il TAGLIO DIRETTO dell\u0026#x27;alimentazione bobine\/iniettori (non necessita di altre centraline) - Connessioni universali Plug\u0026amp;Play per giapponesi, Ducati, Aprilia, KTM, Triumph, Guzzi, BMW, Morini, Bimota, Benelli. Istruzioni negli altri casi, - Funzione Compushift (disinseribile): ad ogni cambiata calcola in automatico il perfetto tempo di taglio in funzione dell’accelerazione, del regime motore e del carico, operando una scelta tra 500 diversi tempi di taglio nell’intervallo 20÷180ms, - Funzione Smoothshift per un rientro graduale della potenza dopo la cambiata. Evita derapate e ondeggiamenti in uscita di curva, - Regime minimo di intervento programmabile. - Tempo di taglio programmabile nell’intervallo 40÷99ms. - Dimensioni ridottissime: Φ=15mm, L=55mm, - Fornito di asta del cambio già forata e filettata. - Resistente all\u0026#x27;acqua ed alla polvere, - Testato 1,500,000 cicli a 65Kg di carico! - Piccolo display, non necessita di pc. Disponibili, come accessori, aste del cambio di diversa lunghezza CEA01B - 90mm CEA02B - 130mm CEA03B - 170mm Nota : indicare il modello\/anno della moto nelle note aggiuntive dell\u0026#x27;ordine. - Categoria prodotto: cambio elettronico moto - Compatibilità indicativa: Ducati Monster 695 2006-08 - Codice\/SKU: CE710N Prima dell’acquisto verifica sempre marca, modello, anno e versione della moto. In caso di dubbio, contattaci per controllare la compatibilità del prodotto.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eProduct category: \u003cstrong\u003equick shifter\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndicative fitment: \u003cstrong\u003eDucati Monster 695 2006-08\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSKU: \u003cstrong\u003eCE710N\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePlease check motorcycle make, model, year and version before ordering. 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Sensore Universale a cella di carico (Strain Gauge) può lavorare sia in compressione che in trazione. - 2 uscite parallele: • DIGITALE , impostabile come normalmente aperto o normalmente chiuso, collegamento con Dynojet Power Commander III, V, Rapid Bike III ed EVO, • ANALOGICA , 0÷5V, impostabile sia monodirezionale che bidirezionale. Intervallo di lettura 0÷100Kg, per collegamento con centraline Marelli, Motec e similari e con sistemi di Acquisizione Dati. - Tarato e tarabile in qualsiasi momento, - Registrazione del CARICO MASSIMO, - Visualizzazione del CARICO ISTANTANEO, - Segnalazione di eventuali guasti, - Insensibile a temperatura e vibrazioni, - Impostabile come normalmente Chiuso\/Aperto, Eventuale uscita per il TAGLIO DIRETTO dell\u0026#x27;alimentazione bobine\/iniettori (non necessita di altre centraline) - Connessioni universali Plug\u0026amp;Play per giapponesi, Ducati, Aprilia, KTM, Triumph, Guzzi, BMW, Morini, Bimota, Benelli. Istruzioni negli altri casi, - Funzione Compushift (disinseribile): ad ogni cambiata calcola in automatico il perfetto tempo di taglio in funzione dell’accelerazione, del regime motore e del carico, operando una scelta tra 500 diversi tempi di taglio nell’intervallo 20÷180ms, - Funzione Smoothshift per un rientro graduale della potenza dopo la cambiata. Evita derapate e ondeggiamenti in uscita di curva, - Regime minimo di intervento programmabile. - Tempo di taglio programmabile nell’intervallo 40÷99ms. - Dimensioni ridottissime: Φ=15mm, L=55mm, - Fornito di asta del cambio già forata e filettata. - Resistente all\u0026#x27;acqua ed alla polvere, - Testato 1,500,000 cicli a 65Kg di carico! - Piccolo display, non necessita di pc. Disponibili, come accessori, aste del cambio di diversa lunghezza CEA01B - 90mm CEA02B - 130mm CEA03B - 170mm Nota : indicare il modello\/anno della moto nelle note aggiuntive dell\u0026#x27;ordine. - Categoria prodotto: cambio elettronico moto - Compatibilità indicativa: Ducati Monster 696 2008-14 - Codice\/SKU: CE710N Prima dell’acquisto verifica sempre marca, modello, anno e versione della moto. In caso di dubbio, contattaci per controllare la compatibilità del prodotto.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eProduct category: \u003cstrong\u003equick shifter\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndicative fitment: \u003cstrong\u003eDucati Monster 696 2008-14\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSKU: \u003cstrong\u003eCE710N\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePlease check motorcycle make, model, year and version before ordering. 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Disponibili, come accessori, aste del cambio di diversa lunghezza CEA01B - 90mm CEA02B - 130mm CEA03B - 170mm Nota : indicare il modello\/anno della moto nelle note aggiuntive dell\u0026#x27;ordine. - Categoria prodotto: cambio elettronico moto - Compatibilità indicativa: Ducati Monster 750 1996-02 - Codice\/SKU: CE710N Prima dell’acquisto verifica sempre marca, modello, anno e versione della moto. In caso di dubbio, contattaci per controllare la compatibilità del prodotto.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eProduct category: \u003cstrong\u003equick shifter\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndicative fitment: \u003cstrong\u003eDucati Monster 750 1996-02\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSKU: \u003cstrong\u003eCE710N\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePlease check motorcycle make, model, year and version before ordering. 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Disponibili, come accessori, aste del cambio di diversa lunghezza CEA01B - 90mm CEA02B - 130mm CEA03B - 170mm Nota : indicare il modello\/anno della moto nelle note aggiuntive dell\u0026#x27;ordine. - Categoria prodotto: cambio elettronico moto - Compatibilità indicativa: Ducati Monster 796 2010-14 - Codice\/SKU: CE710N Prima dell’acquisto verifica sempre marca, modello, anno e versione della moto. In caso di dubbio, contattaci per controllare la compatibilità del prodotto.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eProduct category: \u003cstrong\u003equick shifter\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndicative fitment: \u003cstrong\u003eDucati Monster 796 2010-14\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSKU: \u003cstrong\u003eCE710N\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePlease check motorcycle make, model, year and version before ordering. 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Sensore Universale a cella di carico (Strain Gauge) può lavorare sia in compressione che in trazione. - 2 uscite parallele: • DIGITALE , impostabile come normalmente aperto o normalmente chiuso, collegamento con Dynojet Power Commander III, V, Rapid Bike III ed EVO, • ANALOGICA , 0÷5V, impostabile sia monodirezionale che bidirezionale. Intervallo di lettura 0÷100Kg, per collegamento con centraline Marelli, Motec e similari e con sistemi di Acquisizione Dati. - Tarato e tarabile in qualsiasi momento, - Registrazione del CARICO MASSIMO, - Visualizzazione del CARICO ISTANTANEO, - Segnalazione di eventuali guasti, - Insensibile a temperatura e vibrazioni, - Impostabile come normalmente Chiuso\/Aperto, Eventuale uscita per il TAGLIO DIRETTO dell\u0026#x27;alimentazione bobine\/iniettori (non necessita di altre centraline) - Connessioni universali Plug\u0026amp;Play per giapponesi, Ducati, Aprilia, KTM, Triumph, Guzzi, BMW, Morini, Bimota, Benelli. Istruzioni negli altri casi, - Funzione Compushift (disinseribile): ad ogni cambiata calcola in automatico il perfetto tempo di taglio in funzione dell’accelerazione, del regime motore e del carico, operando una scelta tra 500 diversi tempi di taglio nell’intervallo 20÷180ms, - Funzione Smoothshift per un rientro graduale della potenza dopo la cambiata. Evita derapate e ondeggiamenti in uscita di curva, - Regime minimo di intervento programmabile. - Tempo di taglio programmabile nell’intervallo 40÷99ms. - Dimensioni ridottissime: Φ=15mm, L=55mm, - Fornito di asta del cambio già forata e filettata. - Resistente all\u0026#x27;acqua ed alla polvere, - Testato 1,500,000 cicli a 65Kg di carico! - Piccolo display, non necessita di pc. Disponibili, come accessori, aste del cambio di diversa lunghezza CEA01B - 90mm CEA02B - 130mm CEA03B - 170mm Nota : indicare il modello\/anno della moto nelle note aggiuntive dell\u0026#x27;ordine. - Categoria prodotto: cambio elettronico moto - Compatibilità indicativa: Ducati Monster 900 1993-02 - Codice\/SKU: CE710N Prima dell’acquisto verifica sempre marca, modello, anno e versione della moto. In caso di dubbio, contattaci per controllare la compatibilità del prodotto.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eProduct category: \u003cstrong\u003equick shifter\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndicative fitment: \u003cstrong\u003eDucati Monster 900 1993-02\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSKU: \u003cstrong\u003eCE710N\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePlease check motorcycle make, model, year and version before ordering. 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Sensore Universale a cella di carico (Strain Gauge) può lavorare sia in compressione che in trazione. - 2 uscite parallele: • DIGITALE , impostabile come normalmente aperto o normalmente chiuso, collegamento con Dynojet Power Commander III, V, Rapid Bike III ed EVO, • ANALOGICA , 0÷5V, impostabile sia monodirezionale che bidirezionale. Intervallo di lettura 0÷100Kg, per collegamento con centraline Marelli, Motec e similari e con sistemi di Acquisizione Dati. - Tarato e tarabile in qualsiasi momento, - Registrazione del CARICO MASSIMO, - Visualizzazione del CARICO ISTANTANEO, - Segnalazione di eventuali guasti, - Insensibile a temperatura e vibrazioni, - Impostabile come normalmente Chiuso\/Aperto, Eventuale uscita per il TAGLIO DIRETTO dell\u0026#x27;alimentazione bobine\/iniettori (non necessita di altre centraline) - Connessioni universali Plug\u0026amp;Play per giapponesi, Ducati, Aprilia, KTM, Triumph, Guzzi, BMW, Morini, Bimota, Benelli. 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Disponibili, come accessori, aste del cambio di diversa lunghezza CEA01B - 90mm CEA02B - 130mm CEA03B - 170mm Nota : indicare il modello\/anno della moto nelle note aggiuntive dell\u0026#x27;ordine. - Categoria prodotto: cambio elettronico moto - Compatibilità indicativa: Ducati Monster S2R 1000 2005-07 - Codice\/SKU: CE710N Prima dell’acquisto verifica sempre marca, modello, anno e versione della moto. In caso di dubbio, contattaci per controllare la compatibilità del prodotto.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eProduct category: \u003cstrong\u003equick shifter\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndicative fitment: \u003cstrong\u003eDucati Monster S2R 1000 2005-07\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSKU: \u003cstrong\u003eCE710N\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePlease check motorcycle make, model, year and version before ordering. 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Sensore Universale a cella di carico (Strain Gauge) può lavorare sia in compressione che in trazione. - 2 uscite parallele: • DIGITALE , impostabile come normalmente aperto o normalmente chiuso, collegamento con Dynojet Power Commander III, V, Rapid Bike III ed EVO, • ANALOGICA , 0÷5V, impostabile sia monodirezionale che bidirezionale. Intervallo di lettura 0÷100Kg, per collegamento con centraline Marelli, Motec e similari e con sistemi di Acquisizione Dati. - Tarato e tarabile in qualsiasi momento, - Registrazione del CARICO MASSIMO, - Visualizzazione del CARICO ISTANTANEO, - Segnalazione di eventuali guasti, - Insensibile a temperatura e vibrazioni, - Impostabile come normalmente Chiuso\/Aperto, Eventuale uscita per il TAGLIO DIRETTO dell\u0026#x27;alimentazione bobine\/iniettori (non necessita di altre centraline) - Connessioni universali Plug\u0026amp;Play per giapponesi, Ducati, Aprilia, KTM, Triumph, Guzzi, BMW, Morini, Bimota, Benelli. Istruzioni negli altri casi, - Funzione Compushift (disinseribile): ad ogni cambiata calcola in automatico il perfetto tempo di taglio in funzione dell’accelerazione, del regime motore e del carico, operando una scelta tra 500 diversi tempi di taglio nell’intervallo 20÷180ms, - Funzione Smoothshift per un rientro graduale della potenza dopo la cambiata. Evita derapate e ondeggiamenti in uscita di curva, - Regime minimo di intervento programmabile. - Tempo di taglio programmabile nell’intervallo 40÷99ms. - Dimensioni ridottissime: Φ=15mm, L=55mm, - Fornito di asta del cambio già forata e filettata. - Resistente all\u0026#x27;acqua ed alla polvere, - Testato 1,500,000 cicli a 65Kg di carico! - Piccolo display, non necessita di pc. 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Disponibili, come accessori, aste del cambio di diversa lunghezza CEA01B - 90mm CEA02B - 130mm CEA03B - 170mm Nota : indicare il modello\/anno della moto nelle note aggiuntive dell\u0026#x27;ordine. - Categoria prodotto: cambio elettronico moto - Compatibilità indicativa: Ducati Monster S4 2002-03 - Codice\/SKU: CE710N Prima dell’acquisto verifica sempre marca, modello, anno e versione della moto. In caso di dubbio, contattaci per controllare la compatibilità del prodotto.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eProduct category: \u003cstrong\u003equick shifter\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndicative fitment: \u003cstrong\u003eDucati Monster S4 2002-03\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSKU: \u003cstrong\u003eCE710N\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePlease check motorcycle make, model, year and version before ordering. 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Sensore Universale a cella di carico (Strain Gauge) può lavorare sia in compressione che in trazione. - 2 uscite parallele: • DIGITALE , impostabile come normalmente aperto o normalmente chiuso, collegamento con Dynojet Power Commander III, V, Rapid Bike III ed EVO, • ANALOGICA , 0÷5V, impostabile sia monodirezionale che bidirezionale. Intervallo di lettura 0÷100Kg, per collegamento con centraline Marelli, Motec e similari e con sistemi di Acquisizione Dati. - Tarato e tarabile in qualsiasi momento, - Registrazione del CARICO MASSIMO, - Visualizzazione del CARICO ISTANTANEO, - Segnalazione di eventuali guasti, - Insensibile a temperatura e vibrazioni, - Impostabile come normalmente Chiuso\/Aperto, Eventuale uscita per il TAGLIO DIRETTO dell\u0026#x27;alimentazione bobine\/iniettori (non necessita di altre centraline) - Connessioni universali Plug\u0026amp;Play per giapponesi, Ducati, Aprilia, KTM, Triumph, Guzzi, BMW, Morini, Bimota, Benelli. Istruzioni negli altri casi, - Funzione Compushift (disinseribile): ad ogni cambiata calcola in automatico il perfetto tempo di taglio in funzione dell’accelerazione, del regime motore e del carico, operando una scelta tra 500 diversi tempi di taglio nell’intervallo 20÷180ms, - Funzione Smoothshift per un rientro graduale della potenza dopo la cambiata. Evita derapate e ondeggiamenti in uscita di curva, - Regime minimo di intervento programmabile. - Tempo di taglio programmabile nell’intervallo 40÷99ms. - Dimensioni ridottissime: Φ=15mm, L=55mm, - Fornito di asta del cambio già forata e filettata. - Resistente all\u0026#x27;acqua ed alla polvere, - Testato 1,500,000 cicli a 65Kg di carico! - Piccolo display, non necessita di pc. Disponibili, come accessori, aste del cambio di diversa lunghezza CEA01B - 90mm CEA02B - 130mm CEA03B - 170mm Nota : indicare il modello\/anno della moto nelle note aggiuntive dell\u0026#x27;ordine. - Categoria prodotto: cambio elettronico moto - Compatibilità indicativa: Ducati Multistrada 1000 2003-06 - Codice\/SKU: CE710N Prima dell’acquisto verifica sempre marca, modello, anno e versione della moto. In caso di dubbio, contattaci per controllare la compatibilità del prodotto.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eProduct category: \u003cstrong\u003equick shifter\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndicative fitment: \u003cstrong\u003eDucati Multistrada 1000 2003-06\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSKU: \u003cstrong\u003eCE710N\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePlease check motorcycle make, model, year and version before ordering. 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Sensore Universale a cella di carico (Strain Gauge) può lavorare sia in compressione che in trazione. - 2 uscite parallele: • DIGITALE , impostabile come normalmente aperto o normalmente chiuso, collegamento con Dynojet Power Commander III, V, Rapid Bike III ed EVO, • ANALOGICA , 0÷5V, impostabile sia monodirezionale che bidirezionale. Intervallo di lettura 0÷100Kg, per collegamento con centraline Marelli, Motec e similari e con sistemi di Acquisizione Dati. - Tarato e tarabile in qualsiasi momento, - Registrazione del CARICO MASSIMO, - Visualizzazione del CARICO ISTANTANEO, - Segnalazione di eventuali guasti, - Insensibile a temperatura e vibrazioni, - Impostabile come normalmente Chiuso\/Aperto, Eventuale uscita per il TAGLIO DIRETTO dell\u0026#x27;alimentazione bobine\/iniettori (non necessita di altre centraline) - Connessioni universali Plug\u0026amp;Play per giapponesi, Ducati, Aprilia, KTM, Triumph, Guzzi, BMW, Morini, Bimota, Benelli. Istruzioni negli altri casi, - Funzione Compushift (disinseribile): ad ogni cambiata calcola in automatico il perfetto tempo di taglio in funzione dell’accelerazione, del regime motore e del carico, operando una scelta tra 500 diversi tempi di taglio nell’intervallo 20÷180ms, - Funzione Smoothshift per un rientro graduale della potenza dopo la cambiata. Evita derapate e ondeggiamenti in uscita di curva, - Regime minimo di intervento programmabile. - Tempo di taglio programmabile nell’intervallo 40÷99ms. - Dimensioni ridottissime: Φ=15mm, L=55mm, - Fornito di asta del cambio già forata e filettata. - Resistente all\u0026#x27;acqua ed alla polvere, - Testato 1,500,000 cicli a 65Kg di carico! - Piccolo display, non necessita di pc. Disponibili, come accessori, aste del cambio di diversa lunghezza CEA01B - 90mm CEA02B - 130mm CEA03B - 170mm Nota : indicare il modello\/anno della moto nelle note aggiuntive dell\u0026#x27;ordine. - Categoria prodotto: cambio elettronico moto - Compatibilità indicativa: Ducati Multistrada 1100 2006-09 - Codice\/SKU: CE710N Prima dell’acquisto verifica sempre marca, modello, anno e versione della moto. In caso di dubbio, contattaci per controllare la compatibilità del prodotto.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eProduct category: \u003cstrong\u003equick shifter\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndicative fitment: \u003cstrong\u003eDucati Multistrada 1100 2006-09\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSKU: \u003cstrong\u003eCE710N\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePlease check motorcycle make, model, year and version before ordering. 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Sensore Universale a cella di carico (Strain Gauge) può lavorare sia in compressione che in trazione. - 2 uscite parallele: • DIGITALE , impostabile come normalmente aperto o normalmente chiuso, collegamento con Dynojet Power Commander III, V, Rapid Bike III ed EVO, • ANALOGICA , 0÷5V, impostabile sia monodirezionale che bidirezionale. Intervallo di lettura 0÷100Kg, per collegamento con centraline Marelli, Motec e similari e con sistemi di Acquisizione Dati. - Tarato e tarabile in qualsiasi momento, - Registrazione del CARICO MASSIMO, - Visualizzazione del CARICO ISTANTANEO, - Segnalazione di eventuali guasti, - Insensibile a temperatura e vibrazioni, - Impostabile come normalmente Chiuso\/Aperto, Eventuale uscita per il TAGLIO DIRETTO dell\u0026#x27;alimentazione bobine\/iniettori (non necessita di altre centraline) - Connessioni universali Plug\u0026amp;Play per giapponesi, Ducati, Aprilia, KTM, Triumph, Guzzi, BMW, Morini, Bimota, Benelli. Istruzioni negli altri casi, - Funzione Compushift (disinseribile): ad ogni cambiata calcola in automatico il perfetto tempo di taglio in funzione dell’accelerazione, del regime motore e del carico, operando una scelta tra 500 diversi tempi di taglio nell’intervallo 20÷180ms, - Funzione Smoothshift per un rientro graduale della potenza dopo la cambiata. Evita derapate e ondeggiamenti in uscita di curva, - Regime minimo di intervento programmabile. - Tempo di taglio programmabile nell’intervallo 40÷99ms. - Dimensioni ridottissime: Φ=15mm, L=55mm, - Fornito di asta del cambio già forata e filettata. - Resistente all\u0026#x27;acqua ed alla polvere, - Testato 1,500,000 cicli a 65Kg di carico! - Piccolo display, non necessita di pc. Disponibili, come accessori, aste del cambio di diversa lunghezza CEA01B - 90mm CEA02B - 130mm CEA03B - 170mm Nota : indicare il modello\/anno della moto nelle note aggiuntive dell\u0026#x27;ordine. - Categoria prodotto: cambio elettronico moto - Compatibilità indicativa: Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016-18 - Codice\/SKU: CE710N Prima dell’acquisto verifica sempre marca, modello, anno e versione della moto. In caso di dubbio, contattaci per controllare la compatibilità del prodotto.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eProduct category: \u003cstrong\u003equick shifter\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndicative fitment: \u003cstrong\u003eDucati Multistrada 1200 Enduro 2016-18\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSKU: \u003cstrong\u003eCE710N\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePlease check motorcycle make, model, year and version before ordering. 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Sensore Universale a cella di carico (Strain Gauge) può lavorare sia in compressione che in trazione. - 2 uscite parallele: • DIGITALE , impostabile come normalmente aperto o normalmente chiuso, collegamento con Dynojet Power Commander III, V, Rapid Bike III ed EVO, • ANALOGICA , 0÷5V, impostabile sia monodirezionale che bidirezionale. Intervallo di lettura 0÷100Kg, per collegamento con centraline Marelli, Motec e similari e con sistemi di Acquisizione Dati. - Tarato e tarabile in qualsiasi momento, - Registrazione del CARICO MASSIMO, - Visualizzazione del CARICO ISTANTANEO, - Segnalazione di eventuali guasti, - Insensibile a temperatura e vibrazioni, - Impostabile come normalmente Chiuso\/Aperto, Eventuale uscita per il TAGLIO DIRETTO dell\u0026#x27;alimentazione bobine\/iniettori (non necessita di altre centraline) - Connessioni universali Plug\u0026amp;Play per giapponesi, Ducati, Aprilia, KTM, Triumph, Guzzi, BMW, Morini, Bimota, Benelli. Istruzioni negli altri casi, - Funzione Compushift (disinseribile): ad ogni cambiata calcola in automatico il perfetto tempo di taglio in funzione dell’accelerazione, del regime motore e del carico, operando una scelta tra 500 diversi tempi di taglio nell’intervallo 20÷180ms, - Funzione Smoothshift per un rientro graduale della potenza dopo la cambiata. Evita derapate e ondeggiamenti in uscita di curva, - Regime minimo di intervento programmabile. - Tempo di taglio programmabile nell’intervallo 40÷99ms. - Dimensioni ridottissime: Φ=15mm, L=55mm, - Fornito di asta del cambio già forata e filettata. - Resistente all\u0026#x27;acqua ed alla polvere, - Testato 1,500,000 cicli a 65Kg di carico! - Piccolo display, non necessita di pc. Disponibili, come accessori, aste del cambio di diversa lunghezza CEA01B - 90mm CEA02B - 130mm CEA03B - 170mm Nota : indicare il modello\/anno della moto nelle note aggiuntive dell\u0026#x27;ordine. - Categoria prodotto: cambio elettronico moto - Compatibilità indicativa: Ducati Multistrada 1200 S Gt 2013-14 - Codice\/SKU: CE710N Prima dell’acquisto verifica sempre marca, modello, anno e versione della moto. In caso di dubbio, contattaci per controllare la compatibilità del prodotto.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eProduct category: \u003cstrong\u003equick shifter\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndicative fitment: \u003cstrong\u003eDucati Multistrada 1200 S Gt 2013-14\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSKU: \u003cstrong\u003eCE710N\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePlease check motorcycle make, model, year and version before ordering. 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Sensore Universale a cella di carico (Strain Gauge) può lavorare sia in compressione che in trazione. - 2 uscite parallele: • DIGITALE , impostabile come normalmente aperto o normalmente chiuso, collegamento con Dynojet Power Commander III, V, Rapid Bike III ed EVO, • ANALOGICA , 0÷5V, impostabile sia monodirezionale che bidirezionale. Intervallo di lettura 0÷100Kg, per collegamento con centraline Marelli, Motec e similari e con sistemi di Acquisizione Dati. - Tarato e tarabile in qualsiasi momento, - Registrazione del CARICO MASSIMO, - Visualizzazione del CARICO ISTANTANEO, - Segnalazione di eventuali guasti, - Insensibile a temperatura e vibrazioni, - Impostabile come normalmente Chiuso\/Aperto, Eventuale uscita per il TAGLIO DIRETTO dell\u0026#x27;alimentazione bobine\/iniettori (non necessita di altre centraline) - Connessioni universali Plug\u0026amp;Play per giapponesi, Ducati, Aprilia, KTM, Triumph, Guzzi, BMW, Morini, Bimota, Benelli. Istruzioni negli altri casi, - Funzione Compushift (disinseribile): ad ogni cambiata calcola in automatico il perfetto tempo di taglio in funzione dell’accelerazione, del regime motore e del carico, operando una scelta tra 500 diversi tempi di taglio nell’intervallo 20÷180ms, - Funzione Smoothshift per un rientro graduale della potenza dopo la cambiata. Evita derapate e ondeggiamenti in uscita di curva, - Regime minimo di intervento programmabile. - Tempo di taglio programmabile nell’intervallo 40÷99ms. - Dimensioni ridottissime: Φ=15mm, L=55mm, - Fornito di asta del cambio già forata e filettata. - Resistente all\u0026#x27;acqua ed alla polvere, - Testato 1,500,000 cicli a 65Kg di carico! - Piccolo display, non necessita di pc. Disponibili, come accessori, aste del cambio di diversa lunghezza CEA01B - 90mm CEA02B - 130mm CEA03B - 170mm Nota : indicare il modello\/anno della moto nelle note aggiuntive dell\u0026#x27;ordine. - Categoria prodotto: cambio elettronico moto - Compatibilità indicativa: Ducati Multistrada 1200 S Pikes Peak 2013-17 - Codice\/SKU: CE710N Prima dell’acquisto verifica sempre marca, modello, anno e versione della moto. In caso di dubbio, contattaci per controllare la compatibilità del prodotto.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eProduct category: \u003cstrong\u003equick shifter\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndicative fitment: \u003cstrong\u003eDucati Multistrada 1200 S Pikes Peak 2013-17\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSKU: \u003cstrong\u003eCE710N\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePlease check motorcycle make, model, year and version before ordering. 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Sensore Universale a cella di carico (Strain Gauge) può lavorare sia in compressione che in trazione. - 2 uscite parallele: • DIGITALE , impostabile come normalmente aperto o normalmente chiuso, collegamento con Dynojet Power Commander III, V, Rapid Bike III ed EVO, • ANALOGICA , 0÷5V, impostabile sia monodirezionale che bidirezionale. Intervallo di lettura 0÷100Kg, per collegamento con centraline Marelli, Motec e similari e con sistemi di Acquisizione Dati. - Tarato e tarabile in qualsiasi momento, - Registrazione del CARICO MASSIMO, - Visualizzazione del CARICO ISTANTANEO, - Segnalazione di eventuali guasti, - Insensibile a temperatura e vibrazioni, - Impostabile come normalmente Chiuso\/Aperto, Eventuale uscita per il TAGLIO DIRETTO dell\u0026#x27;alimentazione bobine\/iniettori (non necessita di altre centraline) - Connessioni universali Plug\u0026amp;Play per giapponesi, Ducati, Aprilia, KTM, Triumph, Guzzi, BMW, Morini, Bimota, Benelli. Istruzioni negli altri casi, - Funzione Compushift (disinseribile): ad ogni cambiata calcola in automatico il perfetto tempo di taglio in funzione dell’accelerazione, del regime motore e del carico, operando una scelta tra 500 diversi tempi di taglio nell’intervallo 20÷180ms, - Funzione Smoothshift per un rientro graduale della potenza dopo la cambiata. Evita derapate e ondeggiamenti in uscita di curva, - Regime minimo di intervento programmabile. - Tempo di taglio programmabile nell’intervallo 40÷99ms. - Dimensioni ridottissime: Φ=15mm, L=55mm, - Fornito di asta del cambio già forata e filettata. - Resistente all\u0026#x27;acqua ed alla polvere, - Testato 1,500,000 cicli a 65Kg di carico! - Piccolo display, non necessita di pc. Disponibili, come accessori, aste del cambio di diversa lunghezza CEA01B - 90mm CEA02B - 130mm CEA03B - 170mm Nota : indicare il modello\/anno della moto nelle note aggiuntive dell\u0026#x27;ordine. - Categoria prodotto: cambio elettronico moto - Compatibilità indicativa: Ducati Multistrada 1200 S Touring 2013-14 - Codice\/SKU: CE710N Prima dell’acquisto verifica sempre marca, modello, anno e versione della moto. In caso di dubbio, contattaci per controllare la compatibilità del prodotto.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eProduct category: \u003cstrong\u003equick shifter\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndicative fitment: \u003cstrong\u003eDucati Multistrada 1200 S Touring 2013-14\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSKU: \u003cstrong\u003eCE710N\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePlease check motorcycle make, model, year and version before ordering. 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Sensore Universale a cella di carico (Strain Gauge) può lavorare sia in compressione che in trazione. - 2 uscite parallele: • DIGITALE , impostabile come normalmente aperto o normalmente chiuso, collegamento con Dynojet Power Commander III, V, Rapid Bike III ed EVO, • ANALOGICA , 0÷5V, impostabile sia monodirezionale che bidirezionale. Intervallo di lettura 0÷100Kg, per collegamento con centraline Marelli, Motec e similari e con sistemi di Acquisizione Dati. - Tarato e tarabile in qualsiasi momento, - Registrazione del CARICO MASSIMO, - Visualizzazione del CARICO ISTANTANEO, - Segnalazione di eventuali guasti, - Insensibile a temperatura e vibrazioni, - Impostabile come normalmente Chiuso\/Aperto, Eventuale uscita per il TAGLIO DIRETTO dell\u0026#x27;alimentazione bobine\/iniettori (non necessita di altre centraline) - Connessioni universali Plug\u0026amp;Play per giapponesi, Ducati, Aprilia, KTM, Triumph, Guzzi, BMW, Morini, Bimota, Benelli. Istruzioni negli altri casi, - Funzione Compushift (disinseribile): ad ogni cambiata calcola in automatico il perfetto tempo di taglio in funzione dell’accelerazione, del regime motore e del carico, operando una scelta tra 500 diversi tempi di taglio nell’intervallo 20÷180ms, - Funzione Smoothshift per un rientro graduale della potenza dopo la cambiata. Evita derapate e ondeggiamenti in uscita di curva, - Regime minimo di intervento programmabile. - Tempo di taglio programmabile nell’intervallo 40÷99ms. - Dimensioni ridottissime: Φ=15mm, L=55mm, - Fornito di asta del cambio già forata e filettata. - Resistente all\u0026#x27;acqua ed alla polvere, - Testato 1,500,000 cicli a 65Kg di carico! - Piccolo display, non necessita di pc. Disponibili, come accessori, aste del cambio di diversa lunghezza CEA01B - 90mm CEA02B - 130mm CEA03B - 170mm Nota : indicare il modello\/anno della moto nelle note aggiuntive dell\u0026#x27;ordine. - Categoria prodotto: cambio elettronico moto - Compatibilità indicativa: Ducati Multistrada 1200 S 2010-17 - Codice\/SKU: CE710N Prima dell’acquisto verifica sempre marca, modello, anno e versione della moto. In caso di dubbio, contattaci per controllare la compatibilità del prodotto.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eProduct category: \u003cstrong\u003equick shifter\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndicative fitment: \u003cstrong\u003eDucati Multistrada 1200 S 2010-17\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSKU: \u003cstrong\u003eCE710N\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePlease check motorcycle make, model, year and version before ordering. 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Sensore Universale a cella di carico (Strain Gauge) può lavorare sia in compressione che in trazione. - 2 uscite parallele: • DIGITALE , impostabile come normalmente aperto o normalmente chiuso, collegamento con Dynojet Power Commander III, V, Rapid Bike III ed EVO, • ANALOGICA , 0÷5V, impostabile sia monodirezionale che bidirezionale. Intervallo di lettura 0÷100Kg, per collegamento con centraline Marelli, Motec e similari e con sistemi di Acquisizione Dati. - Tarato e tarabile in qualsiasi momento, - Registrazione del CARICO MASSIMO, - Visualizzazione del CARICO ISTANTANEO, - Segnalazione di eventuali guasti, - Insensibile a temperatura e vibrazioni, - Impostabile come normalmente Chiuso\/Aperto, Eventuale uscita per il TAGLIO DIRETTO dell\u0026#x27;alimentazione bobine\/iniettori (non necessita di altre centraline) - Connessioni universali Plug\u0026amp;Play per giapponesi, Ducati, Aprilia, KTM, Triumph, Guzzi, BMW, Morini, Bimota, Benelli. 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Disponibili, come accessori, aste del cambio di diversa lunghezza CEA01B - 90mm CEA02B - 130mm CEA03B - 170mm Nota : indicare il modello\/anno della moto nelle note aggiuntive dell\u0026#x27;ordine. - Categoria prodotto: cambio elettronico moto - Compatibilità indicativa: Ducati Multistrada 1200 2010-17 - Codice\/SKU: CE710N Prima dell’acquisto verifica sempre marca, modello, anno e versione della moto. In caso di dubbio, contattaci per controllare la compatibilità del prodotto.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eProduct category: \u003cstrong\u003equick shifter\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndicative fitment: \u003cstrong\u003eDucati Multistrada 1200 2010-17\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSKU: \u003cstrong\u003eCE710N\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePlease check motorcycle make, model, year and version before ordering. 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Istruzioni negli altri casi, - Funzione Compushift (disinseribile): ad ogni cambiata calcola in automatico il perfetto tempo di taglio in funzione dell’accelerazione, del regime motore e del carico, operando una scelta tra 500 diversi tempi di taglio nell’intervallo 20÷180ms, - Funzione Smoothshift per un rientro graduale della potenza dopo la cambiata. Evita derapate e ondeggiamenti in uscita di curva, - Regime minimo di intervento programmabile. - Tempo di taglio programmabile nell’intervallo 40÷99ms. - Dimensioni ridottissime: Φ=15mm, L=55mm, - Fornito di asta del cambio già forata e filettata. - Resistente all\u0026#x27;acqua ed alla polvere, - Testato 1,500,000 cicli a 65Kg di carico! - Piccolo display, non necessita di pc. Disponibili, come accessori, aste del cambio di diversa lunghezza CEA01B - 90mm CEA02B - 130mm CEA03B - 170mm Nota : indicare il modello\/anno della moto nelle note aggiuntive dell\u0026#x27;ordine. - Categoria prodotto: cambio elettronico moto - Compatibilità indicativa: Ducati Multistrada 620 2005-07 - Codice\/SKU: CE710N Prima dell’acquisto verifica sempre marca, modello, anno e versione della moto. In caso di dubbio, contattaci per controllare la compatibilità del prodotto.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eProduct category: \u003cstrong\u003equick shifter\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndicative fitment: \u003cstrong\u003eDucati Multistrada 620 2005-07\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSKU: \u003cstrong\u003eCE710N\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePlease check motorcycle make, model, year and version before ordering. 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Istruzioni negli altri casi, - Funzione Compushift (disinseribile): ad ogni cambiata calcola in automatico il perfetto tempo di taglio in funzione dell’accelerazione, del regime motore e del carico, operando una scelta tra 500 diversi tempi di taglio nell’intervallo 20÷180ms, - Funzione Smoothshift per un rientro graduale della potenza dopo la cambiata. Evita derapate e ondeggiamenti in uscita di curva, - Regime minimo di intervento programmabile. - Tempo di taglio programmabile nell’intervallo 40÷99ms. - Dimensioni ridottissime: Φ=15mm, L=55mm, - Fornito di asta del cambio già forata e filettata. - Resistente all\u0026#x27;acqua ed alla polvere, - Testato 1,500,000 cicli a 65Kg di carico! - Piccolo display, non necessita di pc. 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Sensore Universale a cella di carico (Strain Gauge) può lavorare sia in compressione che in trazione. - 2 uscite parallele: • DIGITALE , impostabile come normalmente aperto o normalmente chiuso, collegamento con Dynojet Power Commander III, V, Rapid Bike III ed EVO, • ANALOGICA , 0÷5V, impostabile sia monodirezionale che bidirezionale. Intervallo di lettura 0÷100Kg, per collegamento con centraline Marelli, Motec e similari e con sistemi di Acquisizione Dati. - Tarato e tarabile in qualsiasi momento, - Registrazione del CARICO MASSIMO, - Visualizzazione del CARICO ISTANTANEO, - Segnalazione di eventuali guasti, - Insensibile a temperatura e vibrazioni, - Impostabile come normalmente Chiuso\/Aperto, Eventuale uscita per il TAGLIO DIRETTO dell\u0026#x27;alimentazione bobine\/iniettori (non necessita di altre centraline) - Connessioni universali Plug\u0026amp;Play per giapponesi, Ducati, Aprilia, KTM, Triumph, Guzzi, BMW, Morini, Bimota, Benelli. Istruzioni negli altri casi, - Funzione Compushift (disinseribile): ad ogni cambiata calcola in automatico il perfetto tempo di taglio in funzione dell’accelerazione, del regime motore e del carico, operando una scelta tra 500 diversi tempi di taglio nell’intervallo 20÷180ms, - Funzione Smoothshift per un rientro graduale della potenza dopo la cambiata. Evita derapate e ondeggiamenti in uscita di curva, - Regime minimo di intervento programmabile. - Tempo di taglio programmabile nell’intervallo 40÷99ms. - Dimensioni ridottissime: Φ=15mm, L=55mm, - Fornito di asta del cambio già forata e filettata. - Resistente all\u0026#x27;acqua ed alla polvere, - Testato 1,500,000 cicli a 65Kg di carico! - Piccolo display, non necessita di pc. Disponibili, come accessori, aste del cambio di diversa lunghezza CEA01B - 90mm CEA02B - 130mm CEA03B - 170mm Nota : indicare il modello\/anno della moto nelle note aggiuntive dell\u0026#x27;ordine. - Categoria prodotto: cambio elettronico moto - Compatibilità indicativa: Ducati Sport Touring St3 2003-07 - Codice\/SKU: CE710N Prima dell’acquisto verifica sempre marca, modello, anno e versione della moto. In caso di dubbio, contattaci per controllare la compatibilità del prodotto.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eProduct category: \u003cstrong\u003equick shifter\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndicative fitment: \u003cstrong\u003eDucati Sport Touring St3 2003-07\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSKU: \u003cstrong\u003eCE710N\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePlease check motorcycle make, model, year and version before ordering. 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