POMPA FRENO RADIALE IDRAULICA 19 RCS BREMBO CORSACORTA USO RACING

BREMBO

Riferimento: 110C74010

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La corsa a vuoto di una pompa
consiste nello spostamento del pistoncino dalla

posizione di rilascio totale fino alla chiusura del foro di alimentazione del serbatoio.
Durante questo movimento la pressione nel circuito frenante non aumenta e,
conseguentemente, non si avrà alcuna azione frenante.
Dalla chiusura del foro di alimentazione in avanti (corsa efficace), la pressione nel
circuito frenante aumenterà fino a raggiungere l’effetto frenante voluto.

Quanto è grande questo parametro?
In relazione al tipo di prodotto (pompa Racing oppure OE) e alle tolleranze di
lavorazione, la corsa a vuoto può variare da pochi decimi fino a 2 mm.

 Quanto è importante?
Per quanto molto piccolo, si tratta di un parametro molto importante: si pensi che
in MotoGP i piloti utilizzano pompe con corse a vuoto calibrate e personalizzate,
con variazioni di centesimi di millimetro.

 Regolazione CORSA A VUOTO
Posizione R “RACE”
La corsa a vuoto è minimizzata, la leva risulterà più pronta.
Posizione S “SPORT”
La corsa a vuoto è in posizione intermedia, così pure il feeling alla leva.
Posizione N “NORMAL”
La corsa a vuoto è maggiore, si avrà quindi una modulabilità più ampia e un’attacco
della frenata più dolce.


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