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SCARICO MARMITTA THUNDER OMOLOGATO TITANIO-CARBONIO ARROW SUZUKI GSXR 750 11-16
SCARICO COMPLETO THUNDER OMOLOGATO TITANIO-CARBONIO ARROW SUZUKI GSXR 750 11-16
SCARICO MARMITTA PRO-RACE TITANIO ROAD OMOLOGATO ARROW SUZUKI GSXR 750 06-2007
SCARICO MARMITTA THUNDER OMOLOGATO ALLUMINIO ARROW SUZUKI GSXR 750 06-2007
SCARICO COMPLETO PRO-RACE TITANIO ROAD OMOLOGATO ARROW SUZUKI GSXR 750 06-2007
SCARICO COMPLETO THUNDER OMOLOGATO ALLUMINIO ARROW SUZUKI GSXR 750 06-2007
SCARICO MARMITTA THUNDER OMOLOGATO TITANIO-CARBONIO ARROW SUZUKI GSXR 750 08-10
SCARICO COMPLETO THUNDER OMOLOGATO TITANIO-CARBONIO ARROW SUZUKI GSXR 750 08-10
SCARICO MARMITTA THUNDER OMOLOGATO TITANIO-CARBONIO ARROW SUZUKI GSXR 600 08-10
SCARICO COMPLETO THUNDER OMOLOGATO TITANIO-CARBONIO ARROW SUZUKI GSXR 600 08-10
SCARICO COMPLETO THUNDER OMOLOGATO ALLUMINIO ARROW SUZUKI GSXR 600 06-2007
SCARICO COMPLETO PRO-RACE TITANIO ROAD OMOLOGATO ARROW SUZUKI GSXR 600 06-2007
SCARICO COMPLETO THUNDER OMOLOGATO ALLUMINIO ARROW SUZUKI GSXR 600 06-2007
SCARICO COMPLETO PRO-RACE TITANIO ROAD OMOLOGATO ARROW SUZUKI GSXR 600 06-2007
SCARICO COMPLETO COMPETITION THUNDER FULL TITANIO ARROW SUZUKI GSXR 600 11-16
SCARICO COMPLETO COMPETITION THUNDER CARBONIO ARROW SUZUKI GSXR 600 11-16
SCARICO MARMITTA GP2 FULL TITANIO ARROW SUZUKI GSXR 600 2011-16
SCARICO MARMITTA THUNDER OMOLOGATO TITANIO-CARBONIO ARROW SUZUKI GSXR 600 11-16
SCARICO COMPLETO THUNDER OMOLOGATO TITANIO-CARBONIO ARROW SUZUKI GSXR 600 11-16
SCARICO COMPLETO OMOLOGATO TITANIO-CARBONIO ARROW SUZUKI GSXR 125 17-20
L’uscita di una nuova moto nel mercato coincide normalmente con la decisione di progettare da parte di Arrow un impianto di scarico after-market dedicato .Il veicolo viene posizionato sul banco di lavoro all’interno di uno dei box prototipi e si inizia a pensare alla configurazione più adatta alla moto ed al risultato cui si vuole arrivare. L’esperienza dei prototipisti e dei coordinatori consente di trasformare l’idea dello scarico in un prototipo, che viene costruito pezzo per pezzo direttamente sulla moto. Dopo questa fase il prototipo viene sottoposto a numerose verifiche, al banco prova, su strada, test di montaggio, di emissioni, …Spesso occorre modificare in più punti lo scarico, per cercare di ottenere il compromesso migliore, per esempio, tra potenza alla ruota, rumore ed emissioni. Ogni modifica viene di nuovo sottoposta ai processi di controllo fino ad ottenere un prototipo che in breve sarà industrializzato. Non trovi l'accessorio per la tua moto? Usa la ricerca per moto che trovi qui a fianco e nella home page