Steli Forcella Moto

Gli steli forcella moto TNK sono ricambi aftermarket destinati alla sostituzione di steli piegati, rigati, corrosi o usurati. La collezione comprende migliaia di applicazioni specifiche per marca, modello e anno, con differenti diametri, lunghezze e finiture cromate, oro e nere.

Lo stelo deve corrispondere esattamente alla forcella montata sulla moto. Diametro, lunghezza, lavorazioni terminali e configurazione non sono intercambiabili liberamente tra modelli diversi.

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Steli forcella TNK per ricambio e revisione

TNK produce steli forcella per numerose moto stradali, sportive, naked, touring, custom, enduro e scooter. Il produttore propone ricambi realizzati con lavorazioni di precisione e catalogati per applicazione specifica.

Nella collezione sono presenti soprattutto steli cromati, oltre a versioni con finitura oro e nera per determinate applicazioni. La finitura e le dimensioni devono sempre corrispondere al codice previsto per la moto.

Diametro e lunghezza dello stelo

I titoli prodotto riportano misure come 43x575, 41x577 o 35x594: il primo valore identifica il diametro nominale dello stelo, il secondo la lunghezza indicata per quel ricambio.

Questi dati sono fondamentali, ma non sono sufficienti da soli per confermare la compatibilità. Due steli con diametro e lunghezza simili possono avere lavorazioni, filettature o terminali differenti.

Quando sostituire uno stelo forcella

• Stelo piegato dopo urto o caduta
• Rigature nella zona di scorrimento
• Corrosione o ossidazione superficiale
• Danni che compromettono la tenuta del paraolio
• Usura che provoca attrito o scorrimento irregolare

Durante la sostituzione è importante controllare anche paraoli, parapolvere, boccole, olio e stato generale della forcella. Un paraolio nuovo non può compensare uno stelo danneggiato nella zona di scorrimento.

Come scegliere lo stelo TNK corretto

• Verifica marca, modello, anno e versione della moto.
• Controlla diametro e lunghezza riportati nel titolo e nella scheda prodotto.
• Confronta il codice TNK con l'applicazione prevista.
• Verifica la finitura corretta: cromata, oro o nera.
• Controlla se l'applicazione prevede differenze tra lato destro e sinistro.
• Non acquistare basandoti soltanto sulle misure esterne.

Stelo forcella e forcella completa: cosa cambia

Lo stelo forcella è un singolo componente strutturale della sospensione anteriore. Non comprende automaticamente cartuccia, molla, piedino, paraolio, parapolvere o altri componenti della forcella.

Se il danno coinvolge più parti, conviene verificare anche gli altri elementi prima di procedere con la revisione.

Informazioni ufficiali TNK

Per verificare gamma, tipologie e catalogazione del produttore puoi consultare il sito ufficiale TNK Fork Tubes, dove TNK presenta steli come gli originali, versioni con finiture speciali e applicazioni dedicate a numerose tipologie di moto.

Collegamenti utili per la revisione forcella

• Paraoli e Parapolvere Forcella SKF per tenuta e protezione.
• Olio Forcella e Sospensioni Moto Öhlins per la parte idraulica.
• Cartucce Forcella Moto per upgrade interni.
• Molle Forcella Moto Öhlins per sostegno e spring rate.
• Forcelle Moto Complete per sostituire l'intera unità anteriore.

Domande frequenti sugli steli forcella moto

Gli steli TNK sono originali della casa motociclistica?

No. Sono ricambi aftermarket TNK progettati per applicazioni specifiche.

Posso scegliere lo stelo solo in base a diametro e lunghezza?

No. Le misure sono importanti, ma vanno verificati anche codice TNK, applicazione, lavorazioni e configurazione della forcella.

Uno stelo rigato può causare perdite d'olio?

Sì. Danni nella zona di scorrimento possono compromettere il lavoro del paraolio e favorire perdite.

Paraoli e olio sono inclusi con lo stelo?

Non necessariamente. Lo stelo è normalmente un ricambio separato; contenuto e dotazione devono essere verificati sulla singola scheda prodotto.

Le finiture oro e nere sono disponibili per tutte le moto?

No. Dipendono dal codice TNK e dall'applicazione specifica presente a catalogo.