Olio Forcella Moto e Sospensioni
Scegli l’olio per sospensioni corretto controllando viscosità, utilizzo previsto, tipo di forcella o ammortizzatore, indicazioni del produttore e configurazione tecnica della sospensione.
Usa i filtri per selezionare brand, tipologia e specifiche tecniche: ti aiutano a trovare più velocemente l’olio adatto senza confonderlo con molle, cartucce o altri componenti sospensione.
OLIO SOSPENSIONI OHLINS 19 CST 01309-01
OLIO SOSPENSIONI OHLINS NO. 10 40 CST 01314-01
OLIO FORCELLE OHLINS HIGH PERFORMANCE NO. 5 20,04 CST 1L 01330-01
OLIO SOSPENSIONI OHLINS NO. 20 98 CST 01316-01
L'olio forcella moto Öhlins è un fluido idraulico utilizzato per il corretto funzionamento dello smorzamento interno della forcella. In questa collezione trovi oli Öhlins con differenti valori di viscosità cinematica, espressi in cSt, da scegliere esclusivamente in base alle specifiche previste per la sospensione.
La viscosità influenza direttamente la velocità di passaggio dell'olio nei circuiti idraulici e quindi la risposta della forcella. Per questo non è corretto scegliere l'olio soltanto in base a una generica indicazione di gradazione.
Olio forcella Öhlins e viscosità cSt
La gamma presente comprende differenti specifiche Öhlins, tra cui fluidi da 19 cSt, 40 cSt e 98 cSt. La documentazione ufficiale Öhlins utilizza proprio il valore cSt a 40 °C per identificare le caratteristiche del fluido in molte applicazioni forcella.
Alcuni kit Öhlins prevedono anche la miscelazione di due fluidi con viscosità diverse per ottenere una risposta specifica. Questo significa che la viscosità corretta non va scelta a intuito, ma seguendo il codice e la configurazione indicati dal produttore.
Perché la viscosità dell'olio forcella è importante
- Influenza la velocità di smorzamento idraulico
- Modifica la risposta della forcella in compressione ed estensione
- Può incidere su comfort, controllo e trazione dell'avantreno
- Deve essere coerente con cartuccia, valvole e taratura prevista
- Va abbinata al corretto livello olio indicato dal produttore
Come scegliere l'olio sospensioni corretto
- Verifica il codice Öhlins raccomandato per la forcella o il kit.
- Controlla la viscosità espressa in cSt e non solo la denominazione commerciale.
- Rispetta il livello olio previsto per la specifica applicazione.
- Non sostituire un fluido con uno di viscosità diversa senza una motivazione tecnica.
- Se è prevista una miscela, rispetta le percentuali indicate dal produttore.
Olio, livello e comportamento della forcella
Oltre alla viscosità, anche il livello dell'olio forcella influenza il comportamento della sospensione. Quantità e livello devono essere impostati secondo la documentazione della forcella, della cartuccia o del kit installato.
Usare un olio corretto con un livello errato può comunque alterare il funzionamento della sospensione. Per questo viscosità, quantità e taratura devono essere considerate insieme.
Manutenzione della forcella
Con l'utilizzo, l'olio può degradarsi e contaminarsi. La sostituzione va eseguita secondo gli intervalli e le indicazioni previste dal costruttore della sospensione o durante gli interventi di revisione della forcella.
Durante la manutenzione è importante controllare anche paraoli, parapolvere, boccole e stato generale dei componenti interni.
Informazioni tecniche ufficiali Öhlins
Le istruzioni ufficiali Öhlins riportano per ogni applicazione il fluido raccomandato, la viscosità in cSt, il livello olio e, quando previsto, le proporzioni di miscelazione. Per approfondire puoi consultare la sezione Motorcycle Front Forks del sito ufficiale Öhlins.
Collegamenti utili per la manutenzione forcella
- Cartucce Forcella Moto per upgrade e regolazione dell'idraulica.
- Molle Forcella Moto Öhlins per adeguare il sostegno dell'avantreno.
- Forcelle Moto Complete per sostituire l'intera unità anteriore.
- Paraoli e Parapolvere Forcella per tenuta e manutenzione.
- Steli Forcella Moto per componenti strutturali della forcella.
Domande frequenti sull'olio forcella moto
Posso scegliere l'olio forcella solo in base al numero commerciale?
No. Il riferimento più utile è la viscosità effettiva espressa in cSt e il codice previsto dal produttore per la specifica applicazione.
Un olio più denso rende sempre la forcella migliore?
No. Una viscosità maggiore modifica lo smorzamento, ma deve essere coerente con cartuccia, valvole e setup previsto.
Posso miscelare due oli differenti?
Solo quando il produttore lo prevede o quando la taratura viene eseguita con criterio tecnico. Alcune istruzioni Öhlins indicano miscele precise tra fluidi diversi.
Il livello olio è uguale per tutte le forcelle?
No. Il livello dipende dalla forcella o dal kit specifico e deve essere impostato secondo la relativa documentazione tecnica.
Quando va sostituito l'olio forcella?
Dipende dall'utilizzo e dagli intervalli previsti dal costruttore della sospensione. Va comunque sostituito durante una revisione completa o quando il fluido risulta degradato.