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SCARICO COMPLETO OMOLOGATO URBAN ALLUMINIO NERO ARROW PIAGGIO MP3 400 LT 07-11
SCARICO COMPLETO OMOLOGATO URBAN ALLUMINIO NERO ARROW PIAGGIO MEDLEY 150 S 16-20
SCARICO COMPLETO OMOLOGATO EC+ECE NERO ARROW PIAGGIO MEDLEY 150 S 16-20
SCARICO COMPLETO OMOLOGATO URBAN ALLUMINIO NERO ARROW PIAGGIO MEDLEY 150 16-20
SCARICO COMPLETO OMOLOGATO EC+ECE NERO ARROW PIAGGIO MEDLEY 150 16-20
SCARICO COMPLETO OMOLOGATO URBAN ALLUMINIO NERO ARROW PIAGGIO MEDLEY 125 S 21-22
SCARICO COMPLETO OMOLOGATO EC+ECE NERO ARROW PIAGGIO MEDLEY 125 S 21-22
SCARICO COMPLETO OMOLOGATO URBAN ALLUMINIO NERO ARROW PIAGGIO MEDLEY 125 16-20
SCARICO COMPLETO OMOLOGATO EC+ECE ALLUMINIO NERO ARROW PIAGGIO MEDLEY 125 16-20
SCARICO COMPLETO OMOLOGATO NERO ARROW PIAGGIO BEVERLY 500 CRUISER 07-12
SCARICO OMOLOGATO E5+E9 ALLUMINIO NERO ARROW PIAGGIO BEVERLY 500 CRUISER 07-12
SCARICO COMPLETO OMOLOGATO ALLUMINIO NERO ARROW PIAGGIO BEVERLY 500 2003-2008
SCARICO COMPLETO OMOLOGATO E5+E9 ALLUMINIO NERO ARROW PIAGGIO BEVERLY 500 03-08
SCARICO COMPLETO OMOLOGATO ALLUMINIO NERO ARROW PIAGGIO BEVERLY 400 TOURER 08-11
SCARICO OMOLOGATO E5+E9 ALLUMINIO NERO ARROW PIAGGIO BEVERLY 400 TOURER 08-11
SCARICO COMPLETO OMOLOGATO URBAN ALLUMINIO NERO ARROW PIAGGIO BEVERLY 400 06-10
SCARICO COMPLETO OMOLOGATO E5+E9 ALLUMINIO NERO ARROW PIAGGIO BEVERLY 400 06-10
SCARICO MARMITTA OMOLOGATO NERO-CARBONIO ARROW PIAGGIO BEVERLY 300 HPE 2021>
SCARICO OMOLOGATO EC+ECE NERO-CARBONIO ARROW PIAGGIO BEVERLY 300 HPE 2021>
SCARICO MARMITTA OMOLOGATO NERO-CARBONIO ARROW PEUGEOT METROPOLIS 400 17-2021
L’uscita di una nuova moto nel mercato coincide normalmente con la decisione di progettare da parte di Arrow un impianto di scarico after-market dedicato .Il veicolo viene posizionato sul banco di lavoro all’interno di uno dei box prototipi e si inizia a pensare alla configurazione più adatta alla moto ed al risultato cui si vuole arrivare. L’esperienza dei prototipisti e dei coordinatori consente di trasformare l’idea dello scarico in un prototipo, che viene costruito pezzo per pezzo direttamente sulla moto. Dopo questa fase il prototipo viene sottoposto a numerose verifiche, al banco prova, su strada, test di montaggio, di emissioni, …Spesso occorre modificare in più punti lo scarico, per cercare di ottenere il compromesso migliore, per esempio, tra potenza alla ruota, rumore ed emissioni. Ogni modifica viene di nuovo sottoposta ai processi di controllo fino ad ottenere un prototipo che in breve sarà industrializzato. Non trovi l'accessorio per la tua moto? Usa la ricerca per moto che trovi qui a fianco e nella home page