Arrow
SCARICO COMPLETO COMPETITION FULL TITANIO ARROW KAWASAKI ZX-6R 636 2013-16
SCARICO MARMITTA GP2 FULL TITANIO ARROW KAWASAKI ZX-6R 636 2013-16
COLLETTORI RACING 4:2:2 ARROW KAWASAKI Z 1000 2014-16
SCARICO MARMITTA THUNDER OMOLOGATO TITANIO-INOX ARROW KAWASAKI Z 1000 2010-16
COLLETTORI RACING 4:2:2 ARROW KAWASAKI Z 1000 2017-20
SCARICO MARMITTA THUNDER OMOLOGATO TITANIO-INOX ARROW KAWASAKI Z 1000 2017-20
SCARICO MARMITTA PRO-RACE NICHROM ARROW KAWASAKI Z 1000 2017-20
SCARICO MARMITTA REBEL-CARBONIO ARROW KAWASAKI Z 900 RS 2017-20
COLLETTORI RACING ARROW KAWASAKI Z 900 RS 17-20
COLLETTORI RACING INTERCAMBIABILI CON GLI ORIGINALI ARROW KAWASAKI Z 900 E 17-20
SCARICO MARMITTA GP2 FULL TITANIO ARROW KAWASAKI Z 900 E 2017-20
SCARICO MARMITTA PRO-RACE TITANIO ARROW KAWASAKI Z 900 E 2017-20
SCARICO MARMITTA RACE-TECH TITANIO-CARBONIO ARROW KAWASAKI Z 900 E 2017-20
SCARICO MARMITTA X-KONE ARROW KAWASAKI Z 900 E 2017-20
COLLETTORI RACING ARROW KAWASAKI Z 900 2020-2021
SCARICO MARMITTA GP2 FULL TITANIO ARROW KAWASAKI Z 900 2020-2021
SCARICO MARMITTA PRO-RACE TITANIO ARROW KAWASAKI Z 900 2020-2021
SCARICO MARMITTA STREET THUNDER TITANIO-CARBONIO ARROW KAWASAKI Z 900 2020-2021
SCARICO MARMITTA X-KONE ARROW KAWASAKI Z 900 2020-2021
COLLETTORI RACING ARROW KAWASAKI Z 900 2017-19
L’uscita di una nuova moto nel mercato coincide normalmente con la decisione di progettare da parte di Arrow un impianto di scarico after-market dedicato .Il veicolo viene posizionato sul banco di lavoro all’interno di uno dei box prototipi e si inizia a pensare alla configurazione più adatta alla moto ed al risultato cui si vuole arrivare. L’esperienza dei prototipisti e dei coordinatori consente di trasformare l’idea dello scarico in un prototipo, che viene costruito pezzo per pezzo direttamente sulla moto. Dopo questa fase il prototipo viene sottoposto a numerose verifiche, al banco prova, su strada, test di montaggio, di emissioni, …Spesso occorre modificare in più punti lo scarico, per cercare di ottenere il compromesso migliore, per esempio, tra potenza alla ruota, rumore ed emissioni. Ogni modifica viene di nuovo sottoposta ai processi di controllo fino ad ottenere un prototipo che in breve sarà industrializzato. Non trovi l'accessorio per la tua moto? Usa la ricerca per moto che trovi qui a fianco e nella home page