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SCARICO OMOLOGATO RACE-TECH TITANIO-CARBONIO ARROW HUSQVARNA 701 SUPERMOTO 2021>
SCARICO-TECH TITANIO-CARBONIO ARROW HUSQVARNA 701 SUPERMOTO 2021>
COLLETTORE RACING TITANIO CON POWER BOMB ARROW HUSQVARNA 701 SUPERMOTO 2021>
COLLETTORE RACING INOX CON POWER BOMB ARROW HUSQVARNA 701 SUPERMOTO 2021>
SCARICO OMOLOGATO RACE-TECH TITANIO-CARBONIO ARROW HUSQVARNA 701 SUPERMOTO 17-20
SCARICO-TECH TITANIO-CARBONIO ARROW HUSQVARNA 701 SUPERMOTO 17-20
COLLETTORE RACING ARROW HUSQVARNA 701 SUPERMOTO 17-20
SCARICO OMOLOGATO RACE-TECH TITANIO-CARBONIO ARROW HUSQVARNA 701 ENDURO 17-20
SCARICO OMOLOGATO EC+ECE TITANIO-CARBONIO ARROW HUSQVARNA 701 ENDURO 17-20
COLLETTORE RACING ARROW HUSQVARNA 701 ENDURO 17-20
SCARICO MARMITTA PRO-RACE TITANIO ARROW HUSQVARNA VITPILEN 701 2018-19
SCARICO MARMITTA WORKS TITANIO-CARBONIO ARROW HUSQVARNA VITPILEN 701 2018-19
RACCORDO CENTRALE NON CATALITICO ARROW HUSQVARNA VITPILEN 701 2018-19
SCARICO MARMITTA INDY-RACE TITANIO-CARBONIO ARROW HUSQVARNA SVARTPILEN 401 2020>
SCARICO MARMITTA GP2 FULL TITANIO ARROW HUSQVARNA SVARTPILEN 401 2020>
SCARICO MARMITTA PRO-RACE NICHROM ARROW HUSQVARNA SVARTPILEN 401 2020>
COLLETTORE RACING ARROW HUSQVARNA SVARTPILEN 401 2020>
SCARICO MARMITTA PRO-RACE NICHROM ARROW HUSQVARNA SVARTPILEN 401 2018-19
SCARICO MARMITTA GP2 FULL TITANIO ARROW HUSQVARNA SVARTPILEN 401 2018-19
RACCORDO CENTRALE NON CATALITICO ARROW HUSQVARNA SVARTPILEN 401 2018-19
L’uscita di una nuova moto nel mercato coincide normalmente con la decisione di progettare da parte di Arrow un impianto di scarico after-market dedicato .Il veicolo viene posizionato sul banco di lavoro all’interno di uno dei box prototipi e si inizia a pensare alla configurazione più adatta alla moto ed al risultato cui si vuole arrivare. L’esperienza dei prototipisti e dei coordinatori consente di trasformare l’idea dello scarico in un prototipo, che viene costruito pezzo per pezzo direttamente sulla moto. Dopo questa fase il prototipo viene sottoposto a numerose verifiche, al banco prova, su strada, test di montaggio, di emissioni, …Spesso occorre modificare in più punti lo scarico, per cercare di ottenere il compromesso migliore, per esempio, tra potenza alla ruota, rumore ed emissioni. Ogni modifica viene di nuovo sottoposta ai processi di controllo fino ad ottenere un prototipo che in breve sarà industrializzato. Non trovi l'accessorio per la tua moto? Usa la ricerca per moto che trovi qui a fianco e nella home page