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SCARICO TITANIO-CARBONIO ARROW HUSQVARNA SVARTPILEN / VITPILEN 125 2021>
SCARICO GP2 FULL TITANIO ARROW HUSQVARNA SVARTPILEN / VITPILEN 125 2021>
SCARICO PRO-RACE NICHROM ARROW HUSQVARNA SVARTPILEN / VITPILEN 125 2021>
COLLETTORE RACING ARROW HUSQVARNA SVARTPILEN / VITPILEN 125 2021>
SCARICO MARMITTA WORKS TITANIO-CARBONIO ARROW HUSQVARNA NUDA 900 R 2012-13
COLLETTORI RACING ARROW HUSQVARNA NUDA 900 R 2012-13
SCARICO MARMITTA WORKS TITANIO-CARBONIO ARROW HUSQVARNA NUDA 900 2012-13
COLLETTORI RACING ARROW HUSQVARNA NUDA 900 2012-13
SCARICO MARMITTA RACE-TECH TITANIO-CARBONIO ARROW HONDA X-ADV 750 2017-2021
SCARICO MARMITTA PRO-RACE NICHROM ARROW HONDA X-ADV 750 2017-2021
COLLETTORE RACING ARROW HONDA X-ADV 750 2017-2021
SCARICO MARMITTA OMOLOGATO EC+ECE URBAN ALLUMINIO NERO ARROW HONDA SH 350 2021>
SCARICO MARMITTA OMOLOGATO URBAN ALLUMINIO NERO ARROW HONDA SH 350 2021>
SCARICO MARMITTA URBAN ALLUMINIO NERO ARROW HONDA SH 300I 2016-20
SCARICO COMPLETO OMOLOGATO EC+ECE URBAN ALLUMINIO NERO ARROW HONDA SH 150I 20>
SCARICO COMPLETO OMOLOGATO URBAN ALLUMINIO NERO ARROW HONDA SH 150I 2020>
SCARICO COMPLETO OMO EC+ECE URBAN ALL NERO-NERO ARROW HONDA SH 150I 17-19
SCARICO COMPLETO RACING URBAN ALLUMINIO NERO-NERO ARROW HONDA SH 150I 2017-19
SCARICO COMPLETO OMOLOGATO URBAN ALLUMINIO NERO ARROW HONDA SH 125I ABS 12-16
SCARICO OMOLOGATO E5+E9 URBAN ALLUMINIO NERO ARROW HONDA SH 125I ABS 12-16
L’uscita di una nuova moto nel mercato coincide normalmente con la decisione di progettare da parte di Arrow un impianto di scarico after-market dedicato .Il veicolo viene posizionato sul banco di lavoro all’interno di uno dei box prototipi e si inizia a pensare alla configurazione più adatta alla moto ed al risultato cui si vuole arrivare. L’esperienza dei prototipisti e dei coordinatori consente di trasformare l’idea dello scarico in un prototipo, che viene costruito pezzo per pezzo direttamente sulla moto. Dopo questa fase il prototipo viene sottoposto a numerose verifiche, al banco prova, su strada, test di montaggio, di emissioni, …Spesso occorre modificare in più punti lo scarico, per cercare di ottenere il compromesso migliore, per esempio, tra potenza alla ruota, rumore ed emissioni. Ogni modifica viene di nuovo sottoposta ai processi di controllo fino ad ottenere un prototipo che in breve sarà industrializzato. Non trovi l'accessorio per la tua moto? Usa la ricerca per moto che trovi qui a fianco e nella home page