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SCARICO COMPLETO RACING URBAN ALLUMINIO NERO-NERO ARROW HONDA SH 125I 2017-19
SCARICO COMPLETO OMO EC+ECE URBAN ALL NERO-NERO ARROW HONDA SH 125I 17-19
SCARICO COMPLETO OMOLOGATO URBAN ALLUMINIO-CARBONIO ARROW HONDA SH 125I 2020-
SCARICO COMPLETO OMOLOGATO EC+ECE URBAN ALLUMINIO NERO ARROW HONDA SH 125I 2020-
SCARICO COMPLETO RACING URBAN ALLUMINIO NERO-NERO ARROW HONDA PCX 150 2012-16
SCARICO COMPLETO OMO EC+ECE URBAN ALLUMINIO NERO-NERO ARROW HONDA PCX 150 12-16
SCARICO COMPLETO OMOLOGATO URBAN ALLUMINIO NERO ARROW HONDA PCX 125 2021>
SCARICO COMPLETO OMOLOGATO EC+ECE URBAN ALLUMINIO NERO ARROW HONDA PCX 125 2021>
SCARICO COMPLETO OMOLOGATO URBAN ALLUMINIO NERO ARROW HONDA PCX 125 2018-20
SCARICO COMPLETO OMOLOGATO EC+ECE URBAN ALLUMINIO NERO ARROW HONDA PCX 125 18-20
SCARICO COMPLETO RACING URBAN ALLUMINIO NERO-NERO ARROW HONDA PCX 125 2012-17
SCARICO COMPLETO OMO EC+ECE URBAN ALLUMINIO NERO-NERO ARROW HONDA PCX 125 12-17
SCARICO MARMITTA RACE-TECH TITANIO-CARBONIO ARROW HONDA NC 700 D INTEGRA 2012-13
COLLETTORE RACING ARROW HONDA NC 700 D INTEGRA 2012-13
COLLETTORE RACING ARROW HONDA INTEGRA 750 DCT 2014-20
SCARICO MARMITTA RACE-TECH TITANIO-CARBONIO ARROW HONDA INTEGRA 750 DCT 2014-20
SCARICO MARMITTA X-KONE ARROW HONDA INTEGRA 750 DCT 2016-20
SCARICO MARMITTA PRO-RACE NICHROM ARROW HONDA FORZA 750 2021>
SCARICO MARMITTA RACE-TECH CORTO TITANIO-CARBONIO ARROW HONDA FORZA 750 2021>
SCARICO MARMITTA RACE-TECH TITANIO-CARBONIO ARROW HONDA FORZA 750 2021>
L’uscita di una nuova moto nel mercato coincide normalmente con la decisione di progettare da parte di Arrow un impianto di scarico after-market dedicato .Il veicolo viene posizionato sul banco di lavoro all’interno di uno dei box prototipi e si inizia a pensare alla configurazione più adatta alla moto ed al risultato cui si vuole arrivare. L’esperienza dei prototipisti e dei coordinatori consente di trasformare l’idea dello scarico in un prototipo, che viene costruito pezzo per pezzo direttamente sulla moto. Dopo questa fase il prototipo viene sottoposto a numerose verifiche, al banco prova, su strada, test di montaggio, di emissioni, …Spesso occorre modificare in più punti lo scarico, per cercare di ottenere il compromesso migliore, per esempio, tra potenza alla ruota, rumore ed emissioni. Ogni modifica viene di nuovo sottoposta ai processi di controllo fino ad ottenere un prototipo che in breve sarà industrializzato. Non trovi l'accessorio per la tua moto? Usa la ricerca per moto che trovi qui a fianco e nella home page