Arrow
SCARICO COMPLETO OMOLOGATO EC+ECE X-KONE TITANIO ARROW HONDA GROM 125 2016-20
SCARICO MARMITTA RACE-TECH TITANIO-CARBONIO ARROW HONDA CROSSRUNNER 800 2015-20
SCARICO MARMITTA X-KONE ARROW HONDA CROSSRUNNER 800 2015-20
SCARICO MARMITTA REBEL ARROW NICHROM NERO-CARBONIO HONDA CMX 1100 REBEL 2021-22
SCARICO MARMITTA REBEL ARROW NICHROM NERO-CARBONIO HONDA CMX 500 REBEL 2017-21
COLLETTORI RACING ARROW HONDA CMX 500 REBEL 2017-21
SCARICO COMPLETO COMPETITION SBK FULL TITANIO ARROW HONDA CBR 1000 RR 20-22
SCARICO COMPLETO COMPETITION EVO FULL TITANIO ARROW HONDA CBR 1000 RR 20-2022
SCARICO COMPLETO COMPETITION EVO FULL TITANIO ARROW HONDA CBR 1000 RR 2020-2022
SCARICO COMPLETO COMPETITION FULL TITANIO ARROW HONDA CBR 1000 RR 2020-2022
SCARICO MARMITTA PRO-RACE TITANIO ARROW HONDA CBR 1000 RR 2020-2022
SCARICO MARMITTA WORKS TITANIO-CARBONIO ARROW HONDA CBR 1000 RR 2020-2022
COLLETTORI RACING ARROW HONDA CBR 1000 RR 2020-2022
SCARICO MAXI RACE-TECH OMOLOGATO TITANIO-CARBONIO ARROW HONDA CBR 1000 RR 04-07
COLLETTORI RACING ARROW HONDA CBR 1000 RR 2004-2007
SCARICO MARMITTA GP2 FULL TITANIO ARROW HONDA CBR 1000 RR 08-13
SCARICO INDY-RACE OMOLOGATO TITANIO-CARBONIO ARROW HONDA CBR 1000 RR 08-13
SCARICO INDY-RACE OMOLOGATO E5+E9 TITANIO-CARBONIO ARROW HONDA CBR 1000 RR 08-13
SCARICO MARMITTA RACE-TECH TITANIO-CARBONIO ARROW HONDA CBR 1000 RR 2017-19
SCARICO MARMITTA PRO-RACE ALTO FULL TITANIO ARROW HONDA CBR 1000 RR 17-19
L’uscita di una nuova moto nel mercato coincide normalmente con la decisione di progettare da parte di Arrow un impianto di scarico after-market dedicato .Il veicolo viene posizionato sul banco di lavoro all’interno di uno dei box prototipi e si inizia a pensare alla configurazione più adatta alla moto ed al risultato cui si vuole arrivare. L’esperienza dei prototipisti e dei coordinatori consente di trasformare l’idea dello scarico in un prototipo, che viene costruito pezzo per pezzo direttamente sulla moto. Dopo questa fase il prototipo viene sottoposto a numerose verifiche, al banco prova, su strada, test di montaggio, di emissioni, …Spesso occorre modificare in più punti lo scarico, per cercare di ottenere il compromesso migliore, per esempio, tra potenza alla ruota, rumore ed emissioni. Ogni modifica viene di nuovo sottoposta ai processi di controllo fino ad ottenere un prototipo che in breve sarà industrializzato. Non trovi l'accessorio per la tua moto? Usa la ricerca per moto che trovi qui a fianco e nella home page