Arrow
SCARICO MARMITTA WORKS TITANIO + RACC. INOX ARROW DUCATI STREETFIGHTER V4 20-22
RACCORDO CENTRALE NON CATALITICO ARROW DUCATI SCRAMBLER 1100 2018-19
SCARICO MARMITTA PRO-RACE NICHROM ARROW DUCATI SCRAMBLER 1100 2018-19
SCARICO MARMITTA PRO-RACE TITANIO ARROW DUCATI SCRAMBLER 800 DESERT SLED 2017-20
SCARICO OMOLOGATO PRO-RACE NICHROM ARROW DUCATI SCRAMBLER 800 DESERT SLEED 17-20
SCARICO MARMITTA PRO-RACE NICHROM ARROW DUCATI SCRAMBLER 800 DESERT SLEED 17-20
SCARICO PRO-RACE TITANIO RACING ARROW DUCATI SCRAMBLER 800 CLASSIC 2017-20
SCARICO OMOLOGATO PRO-RACE NICHROM ARROW DUCATI SCRAMBLER 800 CLASSIC 17-20
SCARICO MARMITTA PRO-RACE NICHROM ARROW DUCATI SCRAMBLER 800 CLASSIC 17-20
SCARICO PRO-RACE TITANIO RACING ARROW DUCATI SCRAMBLER 800 CAFÈ RACER 17-20
SCARICO OMOLOGATO PRO-RACE NICHROM ARROW DUCATI SCRAMBLER 800 CAFÈ RACER 17-20
SCARICO MARMITTA PRO-RACE NICHROM ARROW DUCATI SCRAMBLER 800 CAFÈ RACER 17-20
SCARICO MARMITTA WORKS + RACCORDO FULL TITANIO ARROW DUCATI PANIGALE V4 18-22
SCARICO MARMITTA WORKS TITANIO + RACCORDO INOX ARROW DUCATI PANIGALE V4 18-22
SCARICO MARMITTA PRO-RACE TITANIO ARROW DUCATI PANIGALE 959 2016-19
SCARICO MARMITTA GP2 FULL TITANIO ARROW DUCATI PANIGALE 959 2016-19
SCARICO MARMITTA WORKS TITANIO-CARBONIO ARROW DUCATI PANIGALE 959 2016-19
SCARICO MARMITTA WORKS TITANIO-CARBONIO ARROW DUCATI PANIGALE V2 2020-
RACCORDO CENTRALE NON CATALITICO ARROW DUCATI MULTISTRADA 1260 S 2018-20
SCARICO INDY-RACE TITANIO-CARBONIO ARROW DUCATI MULTISTRADA 1260 S 2018-20
L’uscita di una nuova moto nel mercato coincide normalmente con la decisione di progettare da parte di Arrow un impianto di scarico after-market dedicato .Il veicolo viene posizionato sul banco di lavoro all’interno di uno dei box prototipi e si inizia a pensare alla configurazione più adatta alla moto ed al risultato cui si vuole arrivare. L’esperienza dei prototipisti e dei coordinatori consente di trasformare l’idea dello scarico in un prototipo, che viene costruito pezzo per pezzo direttamente sulla moto. Dopo questa fase il prototipo viene sottoposto a numerose verifiche, al banco prova, su strada, test di montaggio, di emissioni, …Spesso occorre modificare in più punti lo scarico, per cercare di ottenere il compromesso migliore, per esempio, tra potenza alla ruota, rumore ed emissioni. Ogni modifica viene di nuovo sottoposta ai processi di controllo fino ad ottenere un prototipo che in breve sarà industrializzato. Non trovi l'accessorio per la tua moto? Usa la ricerca per moto che trovi qui a fianco e nella home page