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SCARICO COMPLETO COMPETITION FULL TITANIO ARROW BMW S 1000 RR 2019-22
COLLETTORI RACING INOX INTERCAMBIABILI CON ORIGINALI ARROW BMW S 1000 RR 2019-22
COLLETTORI RACING TITANIO INTERCAMBIABILI ORIGINALI ARROW BMW S 1000 RR 2019-22
SCARICO COMPLETO COMPETITION LOW INOX-TITANIO ARROW BMW S 1000 RR 2019-21
SCARICO COMPLETO COMPETITION LOW FULL TITANIO ARROW BMW S 1000 RR 2019-22
SCARICO MARMITTA GP2 FULL TITANIO ARROW BMW S 1000 RR 2019-22
SCARICO MARMITTA PRO-RACE TITANIO ARROW BMW S 1000 RR 2019-22
SCARICO MARMITTA PISTA TITANIO-CARBONIO ARROW BMW S 1000 RR 2019-22
SCARICO MARMITTA RACE-TECH TITANIO-CARBONIO ARROW BMW S 1000 RR 2019-22
SCARICO COMPETITION LOW WORKS INOX-TITANIO-CARBONIO ARROW BMW S 1000 RR 15-18
SCARICO COMPETITION LOW WORKS FULL TITANIO-CARBONIO ARROW BMW S 1000 RR 15-18
SCARICO COMPETITION RACE-TECH INOX-TITANIO-CARBONIO ARROW BMW S 1000 RR 15-18
SCARICO COMPETITION RACE-TECH FULL TITANIO-CARBONIO ARROW BMW S 1000 RR 15-18
SCARICO MARMITTA GP2 FULL TITANIO ARROW BMW S 1000 RR 2017-18
SCARICO MARMITTA PRO-RACE NICHROM ARROW BMW S 1000 RR 2017-18
SCARICO MARMITTA RACE-TECH TITANIO-CARBONIO ARROW BMW S 1000 RR 2017-18
SCARICO OMOLOGATO RACE-TECH TITANIO-CARBONIO ARROW BMW S 1000 RR 2015-16
SCARICO MARMITTA X-KONE NICHROM ARROW BMW S 1000 RR 2015-16
SCARICO COMPLETO COMPETITION EVO WORKS ARROW BMW S 1000 R 2014-16
SCARICO COMPLETO COMPETITION EVO WORKS FULL TITANIO ARROW BMW S 1000 R 14-16
L’uscita di una nuova moto nel mercato coincide normalmente con la decisione di progettare da parte di Arrow un impianto di scarico after-market dedicato .Il veicolo viene posizionato sul banco di lavoro all’interno di uno dei box prototipi e si inizia a pensare alla configurazione più adatta alla moto ed al risultato cui si vuole arrivare. L’esperienza dei prototipisti e dei coordinatori consente di trasformare l’idea dello scarico in un prototipo, che viene costruito pezzo per pezzo direttamente sulla moto. Dopo questa fase il prototipo viene sottoposto a numerose verifiche, al banco prova, su strada, test di montaggio, di emissioni, …Spesso occorre modificare in più punti lo scarico, per cercare di ottenere il compromesso migliore, per esempio, tra potenza alla ruota, rumore ed emissioni. Ogni modifica viene di nuovo sottoposta ai processi di controllo fino ad ottenere un prototipo che in breve sarà industrializzato. Non trovi l'accessorio per la tua moto? Usa la ricerca per moto che trovi qui a fianco e nella home page