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SCARICO COMPLETO COMPETITION RACE-TECH ARROW BMW S 1000 R 2014-16
SCARICO COMPLETO COMPETITION RACE-TECH FULL TITANIO ARROW BMW S 1000 R 14-16
SCARICO MARMITTA WORKS OMOLOGATO TITANIO-CARBONIO ARROW BMW S 1000 R 2014-16
SCARICO COMPLETO COMPETITION PISTA COLLETTORI INOX ARROW BMW S 1000 R 2021-22
SCARICO COMPLETO COMPETITION PISTA FULL TITANIO ARROW BMW S 1000 R 2021-22
COLLETTORI RACING INTERCAMBIABILI CON GLI ORIGINALI ARROW BMW S 1000 R 2021-22
COLLETTORI RACING INTERCAMBIABILI CON GLI ORIGINALI ARROW BMW S 1000 R 2021-22
SCARICO MARMITTA PRO-RACE TITANIO ARROW BMW S 1000 R 2021-22
SCARICO MARMITTA PISTA TITANIO-CARBONIO ARROW BMW S 1000 R 2021-22
SCARICO MARMITTA GP2 FULL TITANIO ARROW BMW S 1000 R 2017-20
SCARICO MARMITTA PRO-RACE TITANIO ARROW BMW S 1000 R 2017-20
SCARICO MARMITTA RACE-TECH TITANIO-CARBONIO ARROW BMW S 1000 R 2017-20
COLLETTORI RACING IN ACCIAIO INOX ARROW BMW R 1250 RS 2019-20
SCARICO MARMITTA MAXI RACE-TECH TITANIO-CARBONIO ARROW BMW R 1250 RS 2019-20
COLLETTORI RACING IN ACCIAIO INOX ARROW BMW R 1250 R 2019-20
SCARICO MARMITTA MAXI RACE-TECH TITANIO-CARBONIO ARROW BMW R 1250 R 2019-20
ADATTATORE RIMOZIONE VALVOLA ARROW BMW R NINE T URBAN GS 2017-20
COLLETTORI RACING ARROW BMW R NINE T URBAN GS 2021-22
SCARICO MARMITTA PRO-RACE NICHROM ARROW BMW R NINE T URBAN GS 2021-22
COLLETTORI RACING ARROW BMW R NINE T URBAN GS 2017-20
L’uscita di una nuova moto nel mercato coincide normalmente con la decisione di progettare da parte di Arrow un impianto di scarico after-market dedicato .Il veicolo viene posizionato sul banco di lavoro all’interno di uno dei box prototipi e si inizia a pensare alla configurazione più adatta alla moto ed al risultato cui si vuole arrivare. L’esperienza dei prototipisti e dei coordinatori consente di trasformare l’idea dello scarico in un prototipo, che viene costruito pezzo per pezzo direttamente sulla moto. Dopo questa fase il prototipo viene sottoposto a numerose verifiche, al banco prova, su strada, test di montaggio, di emissioni, …Spesso occorre modificare in più punti lo scarico, per cercare di ottenere il compromesso migliore, per esempio, tra potenza alla ruota, rumore ed emissioni. Ogni modifica viene di nuovo sottoposta ai processi di controllo fino ad ottenere un prototipo che in breve sarà industrializzato. Non trovi l'accessorio per la tua moto? Usa la ricerca per moto che trovi qui a fianco e nella home page