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SCARICO MARMITTA PRO-RACE NICHROM ARROW KTM DUKE 125 2017-20
SCARICO MARMITTA GP2 FULL TITANIO ARROW KTM DUKE 125 2017-20
SCARICO MARMITTA THUNDER TITANIO-CARBONIO ARROW KTM DUKE 125 2017-20
SCARICO MARMITTA OMOLOGATO E5+E9 TITANIO-CARBONIO ARROW KTM DUKE 125 11-16
SCARICO MARMITTA RACING STREET THUNDER TITANIO-CARBONIO ARROW KTM DUKE 125 11-16
SCARICO MARMITTA RACE-TECH TITANIO-CARBONIO ARROW KTM 990 SMT 09-13
COLLETTORI RACING ARROW KTM 990 SMR 08-13
KIT SCARICO MARMITTA OMOLOGATO E5+E9 TITANIO-CARBONIO ARROW KTM 990 SMR 08-13
KIT SCARICO MARMITTA RACE-TECH TITANIO-CARBONIO ARROW KTM 990 SMR 08-13
COLLETTORI RACING ARROW KTM 990 SM 08-13
KIT SCARICO MARMITTA OMOLOGATO E5+E9 TITANIO-CARBONIO ARROW KTM 990 SM 08-13
KIT SCARICO MARMITTA RACE-TECH TITANIO-CARBONIO ARROW KTM 990 SM 08-13
SCARICO MARMITTA RACE-TECH TITANIO-CARBONIO ARROW KTM 990 ADVENTURE 06-14
COLLETTORI RACING ARROW KTM 950 SM 06-2009
KIT SCARICO MARMITTA OMOLOGATO E5+E9 TITANIO-CARBONIO ARROW KTM 950 SM 06-2009
KIT SCARICO MARMITTA RACE-TECH TITANIO-CARBONIO ARROW KTM 950 SM 06-2009
RACCORDO CENTRALE NON CATALITICO ARROW KTM 890 ADVENTURE R 2021-
SCARICO MARMITTA RACE-TECH TITANIO-CARBONIO ARROW KTM 890 ADVENTURE R 2021-
RACCORDO CENTRALE NON CATALITICO ARROW KTM 890 ADVENTURE 2021-
SCARICO MARMITTA RACE-TECH TITANIO-CARBONIO ARROW KTM 890 ADVENTURE 2021-
L’uscita di una nuova moto nel mercato coincide normalmente con la decisione di progettare da parte di Arrow un impianto di scarico after-market dedicato .Il veicolo viene posizionato sul banco di lavoro all’interno di uno dei box prototipi e si inizia a pensare alla configurazione più adatta alla moto ed al risultato cui si vuole arrivare. L’esperienza dei prototipisti e dei coordinatori consente di trasformare l’idea dello scarico in un prototipo, che viene costruito pezzo per pezzo direttamente sulla moto. Dopo questa fase il prototipo viene sottoposto a numerose verifiche, al banco prova, su strada, test di montaggio, di emissioni, …Spesso occorre modificare in più punti lo scarico, per cercare di ottenere il compromesso migliore, per esempio, tra potenza alla ruota, rumore ed emissioni. Ogni modifica viene di nuovo sottoposta ai processi di controllo fino ad ottenere un prototipo che in breve sarà industrializzato. Non trovi l'accessorio per la tua moto? Usa la ricerca per moto che trovi qui a fianco e nella home page