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SCARICO OMOLOGATO STREET THUNDER TITANIO-CARBONIO ARROW YAMAHA MT 125 21-22
SCARICO COMPLETO OMOLOGATO PRO-RACE NICHROM ARROW YAMAHA MT 125 21-22
SCARICO OMOLOGATO STREET THUNDER TITANIO-CARBONIO ARROW YAMAHA MT 125 2020
SCARICO COMPLETO OMOLOGATO PRO-RACE NICHROM ARROW YAMAHA MT 125 2020
SCARICO OMOLOGATO STREET THUNDER TITANIO-CARBONIO ARROW YAMAHA MT 125 2020
SCARICO COMPLETO OMOLOGATO EC+ECE PRO-RACE NICHROM ARROW YAMAHA MT 125 2020
SCARICO COMPLETO OMOLOGATO THUNDER TITANIO-CARBONIO ARROW YAMAHA MT 125 2014-19
SCARICO COMPLETO OMOLOGATO THUNDER TITANIO-CARBONIO ARROW YAMAHA MT 125 2014-19
SCARICO MARMITTA RACE-TECH TITANIO-CARBONIO ARROW YAMAHA FJR 1300 2016-
RACCORDO CENTRALE NON CATALITICO ARROW YAMAHA MT-10 2016-20
SCARICO MARMITTA INDY-RACE TITANIO-CARBONIO ARROW YAMAHA MT-10 2016-20
SCARICO COMPLETO EURO5 BASSO THUNDER TITANIO-CARBONIO ARROW YAMAHA MT-09 2021-22
SCARICO COMPLETO RACING BASSO THUNDER TITANIO-CARBONIO ARROW YAMAHA MT-09 21-22
SCARICO COMPLETO BASSO WORKS EURO5 TITANIO-CARBONIO ARROW YAMAHA MT-09 2021-22
SCARICO COMPLETO BASSO WORKS RACING TITANIO-CARBONIO ARROW YAMAHA MT-09 2021-22
SCARICO COMPLETO ALTO WORKS EURO5 TITANIO-CARBONIO ARROW YAMAHA MT-09 2021-22
SCARICO COMPLETO ALTO WORKS RACING TITANIO-CARBONIO ARROW YAMAHA MT-09 2021-22
SCARICO COMPLETO RACING THUNDER TITANIO-CARBONIO ARROW YAMAHA MT-09 2013-20
SCARICO COMPLETO RACING X-KONE ARROW YAMAHA MT-09 2013-20
SCARICO COMPLETO RACING PRO-RACE NICHROM ARROW YAMAHA MT-09 2013-20
L’uscita di una nuova moto nel mercato coincide normalmente con la decisione di progettare da parte di Arrow un impianto di scarico after-market dedicato .Il veicolo viene posizionato sul banco di lavoro all’interno di uno dei box prototipi e si inizia a pensare alla configurazione più adatta alla moto ed al risultato cui si vuole arrivare. L’esperienza dei prototipisti e dei coordinatori consente di trasformare l’idea dello scarico in un prototipo, che viene costruito pezzo per pezzo direttamente sulla moto. Dopo questa fase il prototipo viene sottoposto a numerose verifiche, al banco prova, su strada, test di montaggio, di emissioni, …Spesso occorre modificare in più punti lo scarico, per cercare di ottenere il compromesso migliore, per esempio, tra potenza alla ruota, rumore ed emissioni. Ogni modifica viene di nuovo sottoposta ai processi di controllo fino ad ottenere un prototipo che in breve sarà industrializzato. Non trovi l'accessorio per la tua moto? Usa la ricerca per moto che trovi qui a fianco e nella home page