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SCARICO COMPLETO OMOLOGATO THUNDER TITANIO-CARBONIO ARROW YAMAHA MT-09 2013-20
SCARICO COMPLETO OMOLOGATO EC+ECE X-KONE ARROW YAMAHA MT-09 2013-20
SCARICO COMPLETO OMOLOGATO EC+ECE PRO-RACE NICHROM ARROW YAMAHA MT-09 2013-20
SCARICO MARMITTA WORKS RACING TITANIO-CARBONIO ARROW YAMAHA MT-07 2021-22
SCARICO MARMITTA WORKS EURO5 TITANIO-CARBONIO ARROW YAMAHA MT-07 2021-22
SCARICO COMPLETO RACING ALTO THUNDER ALLUMINIO ARROW YAMAHA MT-07 2021-22
SCARICO COMPLETO EURO5 ALTO THUNDER ALLUMINIO ARROW YAMAHA MT-07 2021-22
SCARICO COMPLETO OMOLOGATO REBEL TITANIO-CARBONIO ARROW YAMAHA MT-07 2014-20
SCARICO COMPLETO OMOLOGATO REBEL TITANIO-CARBONIO ARROW YAMAHA MT-07 2014-20
SCARICO COMPLETO OMOLOGATO BASSO THUNDER ALLUMINIO ARROW YAMAHA MT-07 2014-20
SCARICO COMPLETO RACING BASSO THUNDER ALLUMINIO ARROW YAMAHA MT-07 2014-20
SCARICO COMPLETO RACING ALTO THUNDER ALLUMINIO ARROW YAMAHA MT-07 2014-20
SCARICO COMPLETO OMOLOGATO ALTO THUNDER ALLUMINIO ARROW YAMAHA MT-07 2014-20
SCARICO COMPLETO OMOLOGATO EC+ECE ALTO X-KONE ARROW YAMAHA MT-07 2014-20
SCARICO MARMITTA PRO-RACE NICHROM ARROW YAMAHA MT-03 2016-19
SCARICO MARMITTA STREET THUNDER CARBONIO-CARBONIO ARROW YAMAHA MT-03 2016-19
COLLETTORI RACING ARROW YAMAHA MT-03 2016-19
COLLETTORE RACING ARROW UM MOTO DSR EX 125 2018-20
COLLETTORE CATALITICO OMOLOGATO ARROW UM MOTO DSR EX 125 2018-20
SCARICO MARMITTA THUNDER TITANIO-CARBONIO ARROW UM MOTO DSR EX 125 2018-20
L’uscita di una nuova moto nel mercato coincide normalmente con la decisione di progettare da parte di Arrow un impianto di scarico after-market dedicato .Il veicolo viene posizionato sul banco di lavoro all’interno di uno dei box prototipi e si inizia a pensare alla configurazione più adatta alla moto ed al risultato cui si vuole arrivare. L’esperienza dei prototipisti e dei coordinatori consente di trasformare l’idea dello scarico in un prototipo, che viene costruito pezzo per pezzo direttamente sulla moto. Dopo questa fase il prototipo viene sottoposto a numerose verifiche, al banco prova, su strada, test di montaggio, di emissioni, …Spesso occorre modificare in più punti lo scarico, per cercare di ottenere il compromesso migliore, per esempio, tra potenza alla ruota, rumore ed emissioni. Ogni modifica viene di nuovo sottoposta ai processi di controllo fino ad ottenere un prototipo che in breve sarà industrializzato. Non trovi l'accessorio per la tua moto? Usa la ricerca per moto che trovi qui a fianco e nella home page