ARROW COMPLETO RACING STREET THUNDER ALU FULL EXHAUST HONDA CBR 125 R 11-16
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Description
Description
Arrow Completo Racing Street Thunder Alu Full Exhaust Honda Cbr 125 R 11-16 is an original ARROW full exhaust for Honda Cbr 125 R 11-16, designed to improve exhaust configuration, sound, look and build quality.
Compatibility: Honda Cbr 125 R 11-16. Before ordering, always check motorcycle model, year, exhaust configuration and product code 51007MI-51005MI-51506AO. Please verify approval, DB-killer/catalyst requirements and intended use before installation.
Technical data and manufacturer specifications:
- Scarico Completo Arrow Racing Street Thunder aluminium Honda Cbr 125 R 11-16 è un impianto di scarico completo ARROW sviluppato per Honda Cbr 125 R 11-16 , pensato per migliorare c…
- Compatibilità: Honda Cbr 125 R 11-16. Prima dell’acquisto verifica modello, anNo, configurazione dello scarico e codice prodotto 51007MI-51005MI-51506AO . Controlla sempre omologaz…
- Dati tecnici e caratteristiche dichiarate dal produttore:
- Codice componente: 51007MI
- Collettore Racing
- Materiale collettori stainless steel
- Outlet diameter (mm): 40,00
- CO sensor: No
- Lambda sensor: No
- DB-killer included: No
- Weight (kg): 0,55
- Codice componente: 51005MI
- Raccordo centrale Non catalitico
- Link pipe material: stainless steel
- Inlet diameter (mm): 40,00
- Weight (kg): 0,30
- Codice componente: 51504AO
- Terminale Street Thunder aluminium
- Body material: aluminium
- Rear end cap material: stainless steel
- Silencer internal material: stainless steel
- Frame fixing type: fascetta in acciaio
- Body length (mm): 300,00
- Outlet diameter (mm): 45,00
- DB-killer included: Yes
- Weight (kg): 2,37
- Prodotto originale ARROW. Per un montaggio corretto verifica sempre compatibilità con moto, collettori, raccordi, catalizzatore e terminale presenti sulla tua configurazione.
Original ARROW product. For correct installation, always check compatibility with the motorcycle, headers, link pipe, catalyst and silencer fitted to your setup.
